勞斯萊斯現(xiàn)在正在進行一款新車的開發(fā)，這款車的定位低于預(yù)計會在2010年發(fā)售的勞斯萊斯新款，后者有望進一步刺激終極豪華車市場每年的銷售量。新車的內(nèi)部開發(fā)代號為 'RR4'，并且在下一個月的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面會展出一款概念型的版本。

　　這是最新的該車假想圖證實了這款車還會采用EX200的頭銜。關(guān)于這一點，勞斯萊斯一貫都使用EX這個名字來稱呼還在實驗之中的概念版本。根據(jù)勞斯萊斯內(nèi)部人士的消息，在第79屆日內(nèi)瓦車展上面展出的這款車會看上去和今年9月份于德國法蘭克福國際車展上的量產(chǎn)版本沒有太大的區(qū)別。關(guān)于量產(chǎn)車的正式名稱，現(xiàn)在還沒有定論，但是有人猜測勞斯萊斯公司有可能會復(fù)活歷史上著名的"銀魂"這個品牌。勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀魂是世界上最昂貴的汽車，曾被英國汽車時報評為"全球最佳汽車"，目前屬于勞斯萊斯公司所有，(估計價值1500萬英磅)。其曾是英國女王的"坐騎"，也是著名影星的愛車。銀魂名字的由來是因為這款行駛時輕盈寧靜，就像幽靈一般；同時她許多內(nèi)裝配備都鍍上了一層純銀，盡顯華貴。

　　將於下月在日內(nèi)瓦車展率先發(fā)布其概念型號——Rolls Royce 200EX。車身較Phantom略小的RR4，官方至今未公布其真實型號名稱。勞斯萊斯200EX Concept的車身尺寸為5,399×1,948×1,550mm，車身大小介乎7系長軸距版與Phantom之間；動力部分采用新型V12引擎。至于車廂內(nèi)飾，勞斯萊斯200EX Concept在保留了經(jīng)典風(fēng)格的同時，亦恰如其分地增添更多潮流元素：例如帶有多功能鍵的方向盤，還有操作更完善的第二代i-Drive。勞斯萊斯最快會在年底的法蘭克福車展正式發(fā)布200EX Concept的量產(chǎn)型號。

　　假想圖上面揭示的這款車最為關(guān)鍵的部分要數(shù)車身的前柵格，一個歡慶女神的裝飾品，還有一個看上去是LED的車頭燈。作為一款勞斯萊斯，車子顯得不夠豐滿，同時尺寸也不是很大。但是這款車將會裝備之前的諜照之中出現(xiàn)過的一對后鉸鏈馬車式車門。車子的軸距將達到3,295毫米，但仍舊比幻影的旗艦版本短435毫米。車子的發(fā)動機以及平臺部分應(yīng)該是和其他的勞斯萊斯不一樣的。根據(jù)公司的首席執(zhí)行官湯姆·伯偉斯所表述，車子的發(fā)動機會采用V型12汽缸的版本，并且和之前的寶馬生產(chǎn)的任意一款發(fā)動機都不一樣。同時，車身上約莫有百分之八十的組件會是獨一無二的。

　　伯偉斯之前還曾經(jīng)表示，這款車的開發(fā)已經(jīng)在進行之中，盡管全球的經(jīng)濟仍舊處于低迷的狀態(tài)，但是這款車還是會在明年的第一季度出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗之中。