在印度車(chē)廠Tata宣布推出2,500美元廉價(jià)車(chē)，一舉震驚全球車(chē)壇后，全球各大車(chē)廠也開(kāi)始注意到廉價(jià)車(chē)在發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)潛力。而繼GM透露將借重中國(guó)五菱生產(chǎn)廉價(jià)車(chē)后，雷諾-日產(chǎn)也在5月12日宣布與印度Bajaj車(chē)廠結(jié)盟，開(kāi)發(fā)同樣是售價(jià)2,500美元起的廉價(jià)車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，挑明直接對(duì)上Tata Nano的意味相當(dāng)濃厚。

　　印度車(chē)廠Tata宣布推出2,500美元廉價(jià)車(chē)的震撼，已經(jīng)在全球各大車(chē)廠發(fā)酵，并陸續(xù)有因應(yīng)對(duì)策以搶攻廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。
 
　　雙方結(jié)盟，2011年ULC廉價(jià)車(chē)誕生

　　代表雙方出席簽約儀式的Renault-Nissan總裁暨執(zhí)行長(zhǎng)Carlos Ghosn，以及Bajaj汽車(chē)總經(jīng)理Rajiv Bajaj，在合作協(xié)議中表明雙方將結(jié)盟成立新公司，由Bajaj汽車(chē)持股50%、Renault持股25%與Nissan持股25%，共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與行銷(xiāo)代號(hào)ULC的廉價(jià)車(chē)，而依照規(guī)劃，該系列車(chē)款售價(jià)將壓低在2,500美元起跳，并將以蓬勃發(fā)展印度汽車(chē)市場(chǎng)為主要目標(biāo)。

　　全新設(shè)立的ULC產(chǎn)線將座落在印度Maharashtra省的Chakan地區(qū)，年生產(chǎn)能預(yù)估可達(dá)40萬(wàn)輛，順地的話，2011年ULC量產(chǎn)車(chē)將能問(wèn)世與銷(xiāo)售，而Renault-Nissan與Bajaj雙方也透露，在主要銷(xiāo)售的印度市場(chǎng)外，ULC也將進(jìn)軍對(duì)廉價(jià)車(chē)有開(kāi)拓潛力的海外市場(chǎng)。

　　印度Bajaj車(chē)廠主力產(chǎn)品為摩托車(chē)與輕排氣量商用三輪車(chē)，擁有深厚的生產(chǎn)與行銷(xiāo)規(guī)模

　　由官方資料顯示，印度Bajaj車(chē)廠主力產(chǎn)品為100c.c.-200c.c.摩托車(chē)與150c.c、175c.c汽油與416c.c.柴油輕排氣量商用三輪車(chē)，年產(chǎn)量達(dá)到250萬(wàn)輛，其中61.8萬(wàn)輛行銷(xiāo)南亞、非洲、中美與南美等市場(chǎng)。此次Renault-Nissan選擇與Bajaj汽車(chē)結(jié)盟，一方面是借重Bajaj在印度成熟與低成本的生產(chǎn)規(guī)模，也是看中Bajaj在印度與海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，讓Renault-Nissan與Bajaj結(jié)盟推出足以對(duì)抗Tata Nano等廉價(jià)車(chē)款。

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