四方向獨立可調(diào)的懸掛，可以分別對懸掛的硬度、高度進行調(diào)節(jié)，能直接降低35mm的車身高度；兩件式的五輻19英寸鋁合金輪轂，前輪8.5英寸寬，后輪11英寸寬，搭配Continental SportContact 2輪胎，前輪規(guī)格采用235/35，后輪規(guī)格采用315/25，目的是為了保證最佳的抓地性能，和降低在加速和制動使產(chǎn)生熱量的積累。高性能的雙向8活塞制動卡鉗，搭配夸張的380mm x 32mm的制動盤，正好與高通透的輪轂緊密的搭配。后輪上則采用更趨平和的355m x 32mm制動盤，也可以保證恰當(dāng)?shù)暮筝S上的制動力。

　

　　內(nèi)部裝飾上，采取復(fù)古的風(fēng)格，盡可能的仿照當(dāng)年RS的風(fēng)格，原廠的座椅被同色的RECORD筒式座椅所取代，后排座椅被拆除，而留出空間來加裝Indy規(guī)格的防滾架。同時，為了保證賽手能精確的控制997 Indy，方向盤和排檔桿上都包裹了符合人體工程學(xué)的Alcantara材料。所有Rinspeed的配件都可以在Porsche的經(jīng)銷商處得到技術(shù)支持、購買。

　　997Indy圖輯：（本來版面問題，想縮小圖片，但實在是太漂亮了，占用多幾頁，大家抓緊時間往下欣賞吧）