1月10日，印度首都新德里，塔塔集團CEO兼董事長攜世界上最便宜的汽車Tata Nano亮相2008年印度國際汽車摩托車零配件展覽會，這款車僅售2500美元。業(yè)內(nèi)人士稱，世界汽車工業(yè)第三極中的最大競爭者當推中國和印度。中國“龍”和印度“象”，誰會成為這場汽車業(yè)競爭最終的強者？

　　分析人士表示，印度作為一個快速發(fā)展的新興經(jīng)濟體，塔塔此次推出的超級低價車將使成千上萬的印度人實現(xiàn)有車的夢想。不過，批評人士指出，對于已經(jīng)十分擁堵的印度道路來說，“Tata　Nano”將會導致這一問題更加嚴重，同時還會導致更為嚴重的空氣污染以及噪音污染。另外還有人認為，塔塔為了實現(xiàn)這一低價，將不得不犧牲質(zhì)量和安全標準。

　　在發(fā)布現(xiàn)場，記者們爭相拍攝印度塔塔汽車公司新推出的Tata Nano。這款車的售價預計為2500美元，號稱世界“最低價”汽車。據(jù)悉，這是一款四門、五座、后輪驅(qū)動的輕便型車，僅有一個風擋雨刷器，沒有方向盤助力系統(tǒng)、電動車窗和空調(diào)系統(tǒng)。

　　不過，塔塔集團主席拉坦·塔塔此前表示，這款低價車產(chǎn)生的污染將是印度道路上目前行駛的所有車輛中最低的，而且完全符合必要的安全標準。

　　2006年5月，塔塔汽車公司宣布，將投資建廠生產(chǎn)低價汽車以吸引廣大普通民眾購買。

　　這款小車名為Tata Nano，是一款四門、五座、后輪驅(qū)動的輕便型車，但僅有一個風擋雨刷器，沒有方向盤助力系統(tǒng)、電動車窗和空調(diào)系統(tǒng)。

　　塔塔公司董事長拉坦·塔塔說，在印度，許多四口之家共乘一輛摩托車出行，父親駕駛，母親坐后座，中間夾坐著兩個孩子。他希望這款價格低廉的新車能讓工薪族家庭在出行時更為安全。