2002年5月23日，歐寶首次發(fā)布了七座Zafira小一號的兄弟Meriva MPV的初步資料。該車在2005年的巴黎車展上面和世人首次見面，并且于2006年的早些時(shí)候開始了量產(chǎn)。該車的設(shè)計(jì)基于歐寶Corsa，其特點(diǎn)是外觀尺寸不大，卻提供寬廣的車廂內(nèi)部空間，前懸垂非常之短，整體面貌看起來非常有活力也非常有動感。這樣一款車的出現(xiàn)，無疑為更多希望小車身大空間的買家提供了絕佳的選擇。

　　如此一來，通用汽車公司的下一代歐寶Meriva小型MPV被再一次被汽車愛好者們偷拍到了在路面上進(jìn)行測試的樣子也是在情理之中的了。盡管車子仍舊包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，很多車子的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是可以看出來的，包括車子的整體形狀，仍舊和去年瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面出現(xiàn)過的Meriva概念車差不多。

　　車子上面有一處特別的電鍍，似乎是商家有意在遮掩當(dāng)時(shí)的概念車上最有爭議的一個(gè)部分，也就是后車窗。車子的前門把手以及車門部分的平平無奇等等都表現(xiàn)出概念車上面采用的向后開啟的車門已經(jīng)取消了。自殺式車門在汽車展臺上面看起來十分的漂亮，但是在現(xiàn)實(shí)生活之中就不是那么方便，同時(shí)也很難通過一些安全審查。

　　車子的前臉看起來簡單而具有吸引力，擁有抽象藝術(shù)派的曲線，整體和概念車的設(shè)計(jì)還是很類似。但是某些部分還是有些不一樣的，包括尾氣管（在概念車上是隱藏了的），同時(shí)取消了后部車頂?shù)膶?dǎo)流板，并且在原來的位置上增加了一個(gè)天線。

　　后部的車窗以及掀背式車門使得C柱之前的車身棱角更加分明，也預(yù)示著沙漏式的尾門將會真正成為量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)。車子的尾燈盡管沒有露出一點(diǎn)點(diǎn)本來的顏色，但我們?nèi)耘f可以猜想到這一部件會很大很時(shí)尚。

　　新款的Meriva 會在今年9月份于德國法蘭克福國際車展上面和大家首次見面，年末的時(shí)候則會開始在全歐洲有售。