歐寶將于7月23日到8月3日的英國車展上發(fā)布其新款的旗艦級車型Insignia，包括有四門三廂版與五門掀背版。

　　新款的歐寶Insignia擁有新穎的設(shè)計，肌肉風格但且優(yōu)雅的車身輪廓，跑車式的頂部線條。新車的設(shè)計師們精致的設(shè)計工作使得無論是轎車版還是掀背版都得以保留歐寶最新中型車的獨特之美。兩款車型的長度都是4830毫米，軸距也相同為2737毫米。

　　對于歐寶Insignia的油耗，CO2排放與駕駛動感都得益于其動感且符合空氣動力學(xué)的設(shè)計而得以改善，表現(xiàn)近乎完美地通過650小時的風洞測試。結(jié)果是風阻系數(shù)僅為0.27，這在同級中幾乎是最好的水平。

　　對于像英國與法國這樣的市場來說一發(fā)布就同時提供四門三廂版與五門掀背版是極為重要的，在這里的中級車市場中人們對五門版的喜歡程度甚至還要勝過轎車版。而對于德國與西班牙等地則情況剛好相反。對于未來這款車在英國，愛爾蘭，德國，澳大利亞和瑞士等地的售價將要等到22號倫敦車展時才會宣布，另外這款車要到達德國經(jīng)銷商手估計要到年末。歐寶方面希望兩種車型最終銷量能基本持平。

　　動力方面從一開始，歐寶Insignia就為其準備了豐富的發(fā)動機陣線，共達七款！而且全部滿足歐V排放標準，可以配備六速的變速器。四款汽油機最大馬力從四缸的115匹到V6的260匹。三款直噴技術(shù)的渦輪增壓柴油機都是采用2升的版本，不過根據(jù)具體調(diào)校不同最大馬力從110匹到160匹不等。

　　全新研制的底盤其性能通過創(chuàng)新的整合性的FlexRide系統(tǒng)得以提升，此外功不可沒的還有精湛的Adaptive 4x4技術(shù)。其可以實現(xiàn)迅速地向四個車輪分配扭矩以確保穩(wěn)定性與牽引力，這樣進一步改善動感操控性能。

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