全新歐寶flextreme詳情透露
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外觀設(shè)計: 小巧而又動力
Flextreme的車身采用了新的歐寶設(shè)計風(fēng)格:表面更加凹凸有致,整體清新,曲線愈加流暢。 整個車身的長度為4796毫米,同時使用了眾多的高級材料以及模擬科技來優(yōu)化車身的空氣動力性能和實現(xiàn)輕質(zhì)化。
擋風(fēng)玻璃的下端非?壳埃砸嫔w部分也更短了。車頸部分的的插座讓買家可以隨時對愛車進行充電。只要從前面看一下就可以發(fā)現(xiàn)柵格以及輪緣部分都是使用輕質(zhì)的透明材料,也就是聚碳酸酯,在令車身看起來更具動力感的同時又能夠優(yōu)化空氣動力性能。當(dāng)然還有輕質(zhì)的合金輪轂,雖然看上去沒有什么異樣,但是實際上能夠優(yōu)化行駛時候產(chǎn)生的氣流。
和輪轂的設(shè)計一樣,超大的前車燈也非常迷人。設(shè)計師沿襲了在日內(nèi)瓦車展上展出過的GTC概念車的風(fēng)格,并且將其升華到一個新的高度。垂直排列的車頭燈使得車子的前臉看起來與眾不同。回旋鏢式的高科技LED車頭燈組合包括霧燈以及小小的進氣口,這一點和最近的汽車設(shè)計趨勢背道而馳。當(dāng)然車子的尾燈設(shè)計也不含糊:一眼看上去,這款概念車似乎沒有尾燈,但是實際上它們隱藏在尾門上的玻璃窗下面。
這款車采用的是完全透明的輕質(zhì)聚碳酸酯擋風(fēng)玻璃,給予Flextreme更加明亮和寬敞的室內(nèi)環(huán)境。
與眾不同、實用的車門
車子的行李箱部分采用了兩張蝴蝶翼式車門開啟的方式,這樣在后面的車停得比較靠近,或者是背靠墻的時候就可以從側(cè)面裝載貨物。
Flextreme還有與眾不同的駕駛席以及乘客席的車門設(shè)計,當(dāng)這兩個車門以及正常的方式打開的時候,后門采用鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計,由于沒有B柱,所以可以同時敞開一邊的兩扇門,方便進出。
內(nèi)飾: 充滿未來感以及頂尖的科技組件
蜂窩狀的結(jié)構(gòu)擁有輕質(zhì)以及高硬度的性質(zhì),這些也是Flextreme的內(nèi)飾部分的重要特征。包括儀表盤的下半部分,車廂地板,行李箱地板以及鋰離子電池存放槽處都采用了這樣的設(shè)定。
座椅部分也采用了輕質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計,原來的雙點固定現(xiàn)在變成了單點,讓后排的乘客有更多的腿部空間。座席的裝飾經(jīng)過了重新的設(shè)計,看上去更加優(yōu)雅。在擋風(fēng)玻璃正下方的超大全景顯示器 (尺寸為1.20 m x 0.10 m)非常的令人側(cè)目,包括可以使用兩個側(cè)面,一個正面和一個后面的攝像頭來顯示車外的景致,又或者是使用其來表現(xiàn)車子的各種行駛信息參數(shù)。
一鍵搞掂
中央控制臺部分還有第二個觸摸式的顯示屏。頂部的可編程觸摸式一鍵控制看上去就好象一個電腦的快捷方式,可以直接轉(zhuǎn)換到各種功能控制上,包括空調(diào),交流/信息/娛樂以及導(dǎo)航控制功能。再下來一點是三種模式的選擇:D, P 和 R (駕駛,停車以及倒車),而換檔也可以由觸摸屏舒適的完成。
整個車身上還裝備有眾多的實用型儲物組件,類似前后的乘客都可以用設(shè)計好的抽屜來放置自己的移動電話,MP3播放器, iPods 以及PDA之類的東西。