Antara的智能主動四輪驅動系統(tǒng)結合了前輪驅動的優(yōu)點：例如在加速時候的牽引力方面的穩(wěn)定程度高，同時又備有四輪驅動本身的優(yōu)秀特性。車子使用了電動控制的液壓差速齒輪，能夠確保前后軸之間的扭矩分配得到最優(yōu)化的效果。整個傳動系和ABS、ESP完美結合，讓車子的控制更加精確和安全。

　　越野車：歐寶再一次進入4輪驅動市場
　　
　　越野車的市場份額在歐洲激增
　　
　　歐保希望能夠重現(xiàn)1990年的輝煌

　　“有了這款Antara，我們就可以向買價提供一款高質量，高動力性以及設計端莊優(yōu)雅的越野車。我們希望能夠再一次在這個殘酷的市場之中脫穎而出�！睔W寶的歐洲市場執(zhí)行總裁埃雷恩·維塞表示。從1998年起到現(xiàn)在為止，整個歐洲市場的SUV以及越野車的份額已經(jīng)翻了一番，由原來的3個百分點增長到6個，并且還沒有止步的跡象。隨著越來越多的家庭希望帶著孩子們進行全家出游享受戶外的空氣，越野性以及功能性強大的SUV和越野車就愈加開始受歡迎。有了這款Antara, 歐寶將會重新回歸這一被非歐洲品牌占據(jù)了很久的市場。歐寶在很久之前曾經(jīng)是這一市場的領頭羊，在1991推出的Frontera是第一批的SUV之中的一款，同時也是歐洲市場之中一段時間內(nèi)的老大。和Antara的單片式結構的車身不一樣，F(xiàn)rontera有著階梯式的構架設計，這也是越野車所流行的樣式。這款車到2003年為止最終在西歐以及中歐地區(qū)售出了28.5萬臺，1993年的時候達到銷售峰值37500臺。

　　新款的越野車擁有眾多的安全裝備，包括智能型4輪驅動以及最新的ESP系統(tǒng)作為標準配置。同時還會有一些增加舒適感受的裝備，如空調，中央鎖，前后的電動車窗以及適配mp3的立體聲CD無線電播放器，7揚聲器裝置等等。車子還備有17英寸的合金輪轂，電子恒溫空調，可加熱前坐席，自動照明控制和前座扶手可以選配。如果你選擇更為高級的Antara Cosmo則能夠獲得18英寸的合金輪轂，真皮/Morrocana/織品的坐席，車載電腦，巡航系統(tǒng)，停車輔助裝置，雨滴感應器，真皮包裹的方向盤和鉻制的門把手以及換檔把手。