三菱將在2005年12月的Bologna車展上推出一款全新運(yùn)動(dòng)型皮卡L200，它與最近上市的日產(chǎn)Navara、豐田的Hilux進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)令歐洲皮卡提升到SUV水準(zhǔn)。

　　新款L200采用了2002年的Pajero Evo 2+2概念車和達(dá)喀爾拉力賽車的設(shè)計(jì)元素，前燈、散熱罩和三菱突起的標(biāo)志造型，幾乎與Pajero Evo是一模一樣，飽滿的車頭使它看上去十分穩(wěn)健。為了體現(xiàn)SUT這一產(chǎn)品的時(shí)尚性，三菱設(shè)計(jì)師放棄了原來(lái)盒子般的呆板設(shè)計(jì)，代之的是圓滑的曲線，傳達(dá)了三菱新一代產(chǎn)品的美學(xué)理念。

　　L200動(dòng)力采用全新的直噴共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放符合歐4標(biāo)準(zhǔn)。L200有單排駕駛室、Club駕駛室及四門(mén)雙排駕駛室3種車身類型，時(shí)尚的SUV造型配以恒時(shí)可選四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)，還有17英寸輪胎。底盤(pán)經(jīng)過(guò)全面改造，并采用新的前后懸掛調(diào)校，L200的公路及越野性能得到進(jìn)上步提高。

　　該車將在三菱的泰國(guó)工廠生產(chǎn)，自1988年以來(lái)，泰國(guó)生產(chǎn)的三菱皮卡車出口到歐洲超過(guò)了70萬(wàn)輛，成為歐洲皮卡市場(chǎng)之冠。

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