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正如它的名字所描述的，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳送系統(tǒng)將動(dòng)力持續(xù)的輸送到四個(gè)車輪上，無(wú)論是濕滑的路面還是沙礫路面，Mazda6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)車均能提供精確的操控和牽引控制，顯著的提高了車輛駕駛安全性和駕駛樂(lè)趣。此外，電控雙差速系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際的駕駛情況和感應(yīng)路面環(huán)境，將動(dòng)力輸出平均的分配到前后輪軸，該項(xiàng)功能進(jìn)一步的提高的車輛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
新款的Mazda6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)車采用了新開(kāi)發(fā)的5速Activematic自動(dòng)/手動(dòng)變速器，為駕駛員提供了自動(dòng)或手動(dòng)換檔。Activematic變速器的特點(diǎn)在于其前三檔的齒輪行程相當(dāng)短，后兩檔行程則相對(duì)較長(zhǎng)，這樣的好處是可以使得車輛在行駛過(guò)程中有效的降低變速過(guò)程的噪音和提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在駕駛員選定了手動(dòng)模式后，Mazda6四驅(qū)型運(yùn)動(dòng)車上所裝配的傳感器會(huì)持續(xù)的監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)水平，并通過(guò)相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)為駕駛者提高額外的操控輔助，進(jìn)一步提高了駕駛的舒適性。該項(xiàng)系統(tǒng)不僅能有效的防止在上坡路面時(shí)遇到的緊急情況，而且在下坡時(shí)也能自動(dòng)的選擇較低的檔位來(lái)輔助制動(dòng)系統(tǒng)。
新車的外形設(shè)計(jì)和Mazda6系列是基本一致的。前臉是馬自達(dá)公司特色的的五角格柵設(shè)計(jì)，然后是前保險(xiǎn)桿下醒目的進(jìn)氣口和一對(duì)漂亮纖細(xì)的霧燈，霧燈采用高強(qiáng)度晶鉆玻璃鑲嵌，更顯運(yùn)動(dòng)感。車身后部的設(shè)計(jì)則更是絕對(duì)迷人，尾部微微翹起，使得整車看起來(lái)更具細(xì)長(zhǎng)和動(dòng)感，尾燈的設(shè)計(jì)則是點(diǎn)睛之筆，與車身和行李箱蓋完美的融合在一起，并且自然的過(guò)度到側(cè)面。為了進(jìn)一步彰顯新車的運(yùn)動(dòng)特性，前大燈采用了氙氣照明，電控天窗，17寸鋁合金寬胎和后部嵌有TS2標(biāo)志的車身。
新款Mazda6四驅(qū)型運(yùn)動(dòng)車?yán)^續(xù)繼承馬自達(dá)公司的承諾，為顧客提供更多的性價(jià)比，特別是在高端車形定位上。因此，新車將會(huì)贈(zèng)送超過(guò)3000歐元的額外配置，也就是說(shuō)，新車的價(jià)格僅比先前推出的Mazda6貴2000歐元左右。并且，豪華版的配置包括了Activematic變速器，永久四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)電控懸掛系統(tǒng)。
此外，新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)則是典型的Mazda6風(fēng)格，內(nèi)部乘客空間和行李箱空間非常的寬敞，車廂行李箱的容積則達(dá)到了490升的大容積裝載。在放平后排座椅后，則可獲得1694升的巨大容積。最后，在安全保護(hù)方面，Mazda6四驅(qū)型運(yùn)動(dòng)車也是決不妥協(xié)的。在擁有強(qiáng)度極高的鋼板內(nèi)嵌有公司獨(dú)創(chuàng)的單元鋼板感應(yīng)系統(tǒng)，可以有效的感應(yīng)車輛在受到到碰撞時(shí)的能量大小，并以此為依據(jù)分配能量吸收到各個(gè)鋼板面。在被動(dòng)安全保護(hù)方面則裝配了前排雙安全氣囊，前排側(cè)面安全氣囊，前后座窗簾式安全氣囊，為駕駛員和乘客在受到碰撞是提供最全面的保護(hù)，減少受傷幾率。在主動(dòng)保護(hù)方面則是四輪防抱死系統(tǒng)（ABS），電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD），電子剎車輔助系統(tǒng)（EBA），動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）和自動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)等。因此，我們可以肯定，這是一款出色的運(yùn)動(dòng)車型，我們期待它的上市。
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