馬自達MX-5一直以來都是銷售得最為火爆的一款敞篷車。當然這些都要歸功于公司20年來都堅持著簡單而恒定的輕質化設計與駕駛樂趣的表現(xiàn)。而今天大家看到的新圖片，則更進一步的將這一準則發(fā)揮到了淋漓盡致。

　　馬自達MX-5從1989年面世以來，在市場上已經有20年的歷史了。迄今為止，馬自達MX-5在全球超過60個國家和地區(qū)已經售出了86萬臺，可以說是最流行的一款雙座運動車。為了慶祝這款車面世20周年，馬自達推出了一款特別版的speedster風格的版本，名為MX-5 超輕版。在設計方面這款車可以說是表現(xiàn)得異常簡潔，包括連擋風玻璃都沒有，更不要說是頂棚。車子只是采用了流線型的翻滾杠來保護乘客，整體的設計步伐仍舊處于量產車和賽車之間。

　　就好像名字表示的那樣，馬自達表示這款MX5超輕概念車名副其實，擁有很多輕質化的技術，能夠增加車子的性能，駕駛感，油耗表現(xiàn)以及減少二氧化碳的排放量。車子的重量將近但不夠1噸，而內飾部分則采用了賽車風格的設計，更進一步的烘托出車子的性能強勁。

　　至于這款超輕版的動力方面，應該會采用一款排量為1.8升的汽油發(fā)動機，最大輸出功率為92千瓦，扭矩峰值可以達到165牛頓·米。盡管聽起來這個數(shù)字并不能讓你十分驚奇，但是蓮花Lotus Elise S基本上也就這個表現(xiàn)，但是不要忘記，蓮花Lotus Elise S要比這款馬自達輕好幾十公斤。

　　發(fā)動機產生的能量會由一款5檔手動變速箱傳遞到后軸上面，并且配合避震系統(tǒng)名廠的Bilstein懸掛。車子可以在8.9秒之內由靜止加速到一百公里每小時的速度，盡管從車身設計上面來看，這輛車子的潛力并不止如此。超輕版拓寬了5公分的輪距顯然使得車子翻滾的可能性降得更低，至于車子的4活塞卡鉗則使得車子能夠更好的從狂奔之中停下來。

　　這款MX-5 超輕版由馬自達德國分部的設計團隊打造，甚至還去掉了A柱，只是憑借光滑的前后表面來獲得更好的空氣動力性能表現(xiàn)。不過很可惜，很多人都認為車子量產的機會比較渺茫，也許這款車僅僅也就只能擺放在概念性的展臺上而已。但是考慮到馬自達品牌的桀驁不馴，我們也不能完全說沒有機會。