之前我們刊登了一些馬自達(dá)RX-8小改款的諜照，這些照片相信在汽車愛(ài)好者之中引起了不小的反響，一些網(wǎng)絡(luò)上比較著名的汽車網(wǎng)站紛紛表示這就是下一代的RX-8 (或者應(yīng)該稱作RX-9)。不過(guò)我們得到了更多的信息，現(xiàn)在幾乎就可以肯定，這款車是經(jīng)過(guò)了小改款的2009款RX-8，并且會(huì)在明年初的底特律北美國(guó)際車展上面首次和大家見面，同年底開始有售。

馬自達(dá)Furai概念車

　　不過(guò)在這次的北美底特律車展上，更加重頭的棋子要數(shù)馬自達(dá)Furai概念車（Furai 翻譯成日語(yǔ)漢字就是"風(fēng)來(lái)"，意思是指"風(fēng)的聲音")。這款"風(fēng)來(lái)"繼承了馬自達(dá)的 Nagare （流）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將其發(fā)揚(yáng)光大。這一次的"風(fēng)來(lái)"是一款基于American Le Mans系列賽車的概念車，采用了 C65底盤(曾經(jīng)在兩年前應(yīng)用于ALMS上面) ，還有最大輸出功率達(dá)到450 馬力的3轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)Nagare概念車

　　Franz von Holzhausen, 馬自達(dá)的北美設(shè)計(jì)主管弗蘭茨·王·赫爾藏森表示："'風(fēng)來(lái)'將會(huì)模糊賽車以及日用車之間的界限。在歷史上，為了單一目的制造的賽車以及合法的日用車之間有著不可跨越的鴻溝，但是馬自達(dá)"風(fēng)來(lái)"的出現(xiàn)，一定能夠在這個(gè)難以征服的天塹之上建造出穩(wěn)健的跨越的橋梁。"

　　馬自達(dá)“風(fēng)來(lái)”——風(fēng)的聲音

　　令馬自達(dá)高層越來(lái)越開心的是，每一個(gè)周末，更多的馬自達(dá)和裝備著馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛出現(xiàn)在美國(guó)的公路上。相信在不久的將來(lái)，我們也可以看見馬自達(dá)“風(fēng)來(lái)”出現(xiàn)在路面上，這款車將會(huì)更加環(huán)保，采用生物燃油作為燃料。

　　新款的馬自達(dá)RX-8

　　新款馬自達(dá)RX-8有著新穎的外觀，駕駛感，加速能力，質(zhì)量和裝備都有了提升，力圖表現(xiàn)自己的“獨(dú)一無(wú)二”，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊是馬自達(dá)未來(lái)的標(biāo)志性組件。

　　自從2003年面世以來(lái)，馬自達(dá) RX-8一直都是運(yùn)動(dòng)跑車的代表之一。不過(guò)這一次的全新四門四座結(jié)構(gòu)相信會(huì)為大家?guī)��?lái)更多的舒適感以及駕駛樂(lè)趣。車子采用的是世界上獨(dú)一無(wú)二的轉(zhuǎn)子引擎，性能優(yōu)異，為馬自達(dá)在各項(xiàng)賽事之中獲得的榮譽(yù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

馬自達(dá)流雅概念車

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