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　　下一代馬自達(dá)6將會(huì)在本次的法蘭克福國(guó)際車展亮相，這也為馬自達(dá)愛好者在9月份找到了一個(gè)新的關(guān)注點(diǎn)。但對(duì)于馬自達(dá)公司來說，Zoom-Zoom的概念現(xiàn)在并不是唯一值得關(guān)注的焦點(diǎn)，在接下來的5年中，這家福特的分支品牌企業(yè)會(huì)有很多工作要做。

下一代馬自達(dá)6

 　　馬自達(dá)MX-5 Miata迫切需要一個(gè)重新的設(shè)計(jì)，同時(shí)馬自達(dá)也希望能在2009年春推出全新的馬自達(dá)3。

 　　以下是馬自達(dá)未來的工作陣容：

 　　Mazda 2：Mazda2的桀驁不馴相比傳統(tǒng)的版本顯得格外的與眾不同，尤其是在小型車市場(chǎng)更是吸引了不少人的眼球。由于車身輕、長(zhǎng)度短，所以最新版馬自達(dá)2的油耗相比前一代車型要低15個(gè)百分點(diǎn)，但反應(yīng)速度卻要敏捷的多。再加上極具魅力的外觀設(shè)計(jì)和安全裝置，馬自達(dá)2成為歐洲人的心頭好也就不足為奇了。

　　盡管馬自達(dá)2如此受人歡迎，但是官方卻不是很急切的要向美國(guó)市場(chǎng)推出這款車以與本田飛度或豐田Yaris競(jìng)爭(zhēng)。由于目前油耗、排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)越來越苛刻，我們可能要到2010年才能看見新版馬自達(dá)2上市了。

　　Mazda 3: 馬自達(dá)將會(huì)在2009年春推出一款重制的馬自達(dá)3，作為2010款車型。新車將更具動(dòng)力感，同時(shí)油耗更低，設(shè)計(jì)上則不會(huì)有太多的改動(dòng)。

　　Mazda 6: 之前曾多次透露這款新車的諜照，同時(shí)也會(huì)在即將到來的9月份的法蘭克福車展上亮相。不過這一次馬自達(dá)會(huì)放棄貨車版及馬自達(dá)Speed 6，僅保留轎車及掀背版車型，并且可能使用來自于CX-9的3.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)作為心臟驅(qū)動(dòng)全車。

　　Mazda MX-5 Miata：該車的2010版將具有煥然一新的外觀設(shè)計(jì)，鐘情于MX-5 Miata的車迷們將有機(jī)會(huì)于今秋獲得更具運(yùn)動(dòng)性的改裝套件。隨后，馬自達(dá)還會(huì)于2008年中期推出MazdaSpeed版本。

　　Mazda Kabura：由于馬自達(dá)并沒有計(jì)劃采用MX-5的平臺(tái)來制造Kabura概念車，所以這款車可能需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)镸X-5平臺(tái)和Miata非常類似。

　　Mazda RX-8：馬自達(dá)會(huì)在今年秋天推出一款特別版本來慶祝轉(zhuǎn)子引擎誕生40周年，就是不久前網(wǎng)站所報(bào)道的馬自達(dá)RX-8轉(zhuǎn)子引擎40周年限量版。該品牌的新車會(huì)在2009年春面世，同樣也是作為2010款新車出現(xiàn)。

　　Mazda Tribute：馬自達(dá)會(huì)為這一品牌打造一款混合動(dòng)力版本，該車參考今年的福特Escape混合動(dòng)力版。

　　Mazda CX-5：這一由馬自達(dá)3衍生而出的小型越野車應(yīng)該會(huì)在2010年秋天的時(shí)候以2011版的形態(tài)出現(xiàn)，不過會(huì)盡量保持不要和CX-7的銷售相沖突。馬自達(dá)會(huì)為這款車預(yù)備4氣缸的引擎，無渦輪增壓，這是受到福特Kuga啟發(fā)之后的決定。

　　Mazda CX-7：這款成功的SUV在近期內(nèi)看不到任何變化。

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