在2005年的日內(nèi)瓦車展上，豐田首次向世人展示了自己的下一代雷克薩斯IS小型車。自從雷克薩斯IS 500的消息走漏之后，就一直有傳聞指出日本在致力于高性能的雙門車的開發(fā)。這款車很有可能配備4.3升V8 32氣門引擎，可以爆發(fā)出約300馬力的功率，這款車的假想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬M3和梅賽德思CLK 55 AMG。

　　豐田已經(jīng)在日本發(fā)售了很多車型小但又經(jīng)濟(jì)和豪華的轎車。但是豐田自身赫赫有名的雷克薩斯品牌則是近期才在日本市場(chǎng)上出現(xiàn)的，而這個(gè)時(shí)候，豐田的其他豪華品牌已經(jīng)琳瑯滿目了。作為新品推薦，豐田公司將會(huì)在明年于本國(guó)內(nèi)外推出一系列的雷克薩斯型號(hào)，以便自己在顧及高級(jí)豪華車市場(chǎng)的同時(shí)也能展現(xiàn)出本身致力于高性能的一面。

　　這輛照片中用來測(cè)試的車型仍然是早些時(shí)候的車身，該車身也正應(yīng)用于日本的現(xiàn)行車豐田皇冠Royal之上。這樣的隱藏車身的確高明，讓我們不可以推測(cè)出其是雷克薩斯下一代的車身還是皇冠雙門版，從其很不協(xié)調(diào)的后門可以看出，為了配合其未來雙門車的需要，在該車的B柱后面的部分，僅僅只剩幾英尺的長(zhǎng)度�？s短車身的長(zhǎng)度能夠讓該車在最好的軸距以及重力分配之下調(diào)教。我們只能猜測(cè)其是雷克薩斯高性能IS500的可能性會(huì)更大一些而已。

　　我們也注意到一些體現(xiàn)著高性能的裝備出現(xiàn)了在這款車上，包括方形排氣管，后導(dǎo)流板以及運(yùn)動(dòng)合金輪轂和低斷面輪胎 。

　　新款的IS 500雙門車的正式車�，F(xiàn)在還未面世，上面的照片只是依據(jù)現(xiàn)行的版本的猜想式合成圖而已。