Optima（遠(yuǎn)艦）這款車型是現(xiàn)代起亞基于中級(jí)車MSC平臺(tái)上的新產(chǎn)品，這次帶來(lái)的是第二代Optima即于今年早些時(shí)候亮相的2007款Optima。

　　起亞是上世紀(jì)九十年代初進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的，其一貫以銷售低端低價(jià)位車型為主。這點(diǎn)一直沒(méi)有變，這次的Optima發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸，售價(jià)從17000美元（約合13.6萬(wàn)元RMB）起，頂級(jí)版的EX V6售價(jià)20400美元（約合16.3萬(wàn)元RMB）。

　　今天的起亞依然低價(jià)，但這不代表低配，這一代的Optima在內(nèi)飾方面有了很大的改進(jìn)。頂級(jí)的EX V6版有一款5速自動(dòng)變速器，可加熱座椅，六安全氣囊，6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，而這一切僅售24000美元（約合RMB19.1萬(wàn)元）。

　　長(zhǎng)達(dá)107.1英寸（約合2720毫米）的軸距使Optima在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，使之成為同級(jí)中最為寬大車型。前排乘客的腿部空間充足，但座椅底部有些短，這樣對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性方面略有不足，后排座椅可以60/40折疊，折疊后行李箱的空間比起老款大出10%。