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XJ 的鋁質車身基本上是以單體構成，但局部結構為鑄件及擠壓件，以提高結構強度并減少嵌件的數(shù)量。車廠又領先業(yè)界，為 XJ 的整個車體采用鉚釘接駁技術，并結合航天工業(yè)的環(huán)氧樹脂黏合劑來完成對鋁材的壓接、鑄造和擠制，使車體的堅強結實和耐用度達到極致。再者，XJ 的交叉橫梁和座椅架構上，又使用了與鋁一樣堅固但又更輕的鎂金屬。
輕盈堅實的車體，加上先進有力的引擎，讓新車車主能體會 XJ 的經(jīng)典價值，也能享受到現(xiàn)代豪華轎車的優(yōu)點。新的 XJ 有兩副引擎可供選用，其中一臺為 XJR 所搭載的 4.2 公升 V8 超級增壓引擎，可產(chǎn)生 390 匹最大馬力。而同一臺引擎的自然吸氣版本，也有 294 匹馬力的輸出。這兩副引擎均配以改良自去年 S-Type 轎車的 ZF 六速手自動變速器。由于車身結構獲得全面的輕量化，全新 XJ 的車重比上一代車款減輕了兩百多公斤，更能發(fā)揮出這兩副 V8 引擎的威力。
XJ 沿用了 S-Type 的氣壓避震技術并加以改良，又裝備了標準的 CATS 電腦主導懸掛，使車子行駛在各種路面上都可獲得操控和路感的最佳平衡。車上還有多項先進的設計，如 ACC 適應性巡航控制、DSC 動力穩(wěn)定控制、ARTS 智慧型安全監(jiān)控技術、EBA 緊急煞車輔助、EPB 電子停車制動等功能。
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