C-XF概念延續(xù) 2010款捷豹XJ假想圖
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捷豹汽車(chē)剛剛才推出了自己的XJ的改良版,現(xiàn)在又有了2010捷豹的相關(guān)消息。到2009年,公司將會(huì)推出全新的版本,并且采用最新的C-XF概念車(chē)和即將現(xiàn)身的XF轎車(chē)上面出現(xiàn)的一些元素。即使下一代的XJ仍舊沿用現(xiàn)行的鋁制平臺(tái),外觀部分的一切都還是會(huì)煥然一新的。
為了能夠讓所有的捷豹車(chē)型都顯得更加的時(shí)尚,新款的XJ自然也需要采用現(xiàn)代化以及具有侵略性的線條架構(gòu),看上去肌肉橫生。捷豹希望這款開(kāi)發(fā)代號(hào)為X351的新車(chē),能夠比明年推出的XF更好。該車(chē)的設(shè)計(jì)師艾恩凱倫親自解釋了這款車(chē)的設(shè)計(jì)概念:“運(yùn)動(dòng)房跑是捷豹的一個(gè)比較鮮明的形象,例如Mk2 以及上個(gè)世紀(jì)60年代的系列1 XJ,現(xiàn)在我們也預(yù)備將這些形象重新取回。當(dāng)然這并不意味著我們將使用那些陳舊的技術(shù)或者設(shè)計(jì),相反的,我們會(huì)努力的讓這款車(chē)變得更加時(shí)尚,更加現(xiàn)代化。
這款車(chē)的價(jià)格應(yīng)該在15萬(wàn)美元以上,直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是梅賽德斯 CLS,瑪莎拉蒂 Quattroporte以及本特利飛刺.
捷豹 C-XF概念車(chē)
在今年年初的2007底特律國(guó)際車(chē)展上,捷豹掀開(kāi)了C-XF的面紗,這款概念車(chē)也預(yù)示著捷豹未來(lái)下一代的運(yùn)動(dòng)房跑的設(shè)計(jì)走向。就在同一個(gè)車(chē)展上,捷豹還信誓旦旦的承諾:“新款的捷豹將會(huì)更加漂亮,更加敏捷,優(yōu)雅以及具有親和力!睘榱藢(shí)現(xiàn)這個(gè)承諾,新款的XJ將會(huì)有一些來(lái)自C-XF的要素:更窄的車(chē)頭以及車(chē)頭燈,方形的前柵格。而車(chē)身的內(nèi)飾部分也和C-XF差不多,同時(shí)還會(huì)增加更多的高科技組件 。
New on the XJ版本還使用了新款的擋風(fēng)玻璃,據(jù)說(shuō)將會(huì)從引擎蓋之下延伸到車(chē)頂?shù)那岸。該?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇也相當(dāng)豐富,包括沃爾沃衍生出來(lái)的直列6氣缸和8氣缸引擎,F(xiàn)在版本使用的8氣缸引擎將會(huì)升級(jí)到5升排量,最大功率達(dá)到300馬力,百公里加速成績(jī)?yōu)?.8 秒,極速可以達(dá)到165英里每小時(shí)。
捷豹還會(huì)在5.0升 V8引擎上加上一款超級(jí)增壓機(jī),讓功率最大值增加到500馬力,百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒,極速上升到190英里每小時(shí)。所有的XJ 都會(huì)標(biāo)準(zhǔn)配置6當(dāng)自動(dòng)變速箱。
歷史
捷豹首次推出XJ這一品牌要追溯到1968年,當(dāng)時(shí)這一品牌還是捷豹的旗艦產(chǎn)品,衍生的分支產(chǎn)品有些甚至在今天仍舊可以見(jiàn)到。
捷豹 XJ Mark 1: 1968–1992
XJ Mark 1發(fā)售于1968年,當(dāng)時(shí)在電視上投了不少的廣告,而公司的創(chuàng)始人威廉也因此露了不少臉。Mark 1 有三個(gè)不同的系列,包括系列1,系列2和系列3,最后在1992年停產(chǎn)。
捷豹 XJ Mark 1
捷豹 XJ Mark 1 系列 1 (XJ6) 采用的是2.8升或者4.2升直列6氣缸引擎。在1972 年,捷豹推出了XJ12 版本,采用的是5.3升V12引擎。到了1973年,捷豹發(fā)售了第二代的系列XJ。其中的XJ12仍舊采用5.3升V12引擎,并且擁有了長(zhǎng)軸距版本以及coupé。1975年起, 追加了XK4升引擎可選。捷豹生產(chǎn)了91,227臺(tái)系列2,其中14,226 臺(tái)采用的是12氣缸引擎.
在1979年,捷豹推出了3 系列的XJ,并且采用了來(lái)自Pininfarina的一些要素,到這個(gè)時(shí)候?yàn)橹,XJ 有了三款引擎可選,包括5.3升V12,4.2升直列6氣缸以及3.4升直列6氣缸引擎。上述的最后一款引擎出現(xiàn)在1987年. Production of the 系列3 XJ continued until 1992 with the V12引擎.
捷豹 XJ Mark 2: 1986–2002
在1986年的10月份,捷豹推出了Project XJ40,這款全新的車(chē)型是用來(lái)代替原來(lái)的XJ6的。XJ40本來(lái)應(yīng)該是由Pininfarina來(lái)設(shè)計(jì),不過(guò)捷豹最終還是決定將設(shè)計(jì)權(quán)交到了本部的設(shè)計(jì)中心手中。XJ40只有6氣缸引擎版,在1989 捷豹推出了3.2升引擎版代替原來(lái)的2.9升引擎版,而之前的3.6升 也升級(jí)到了4.0升.
在1993年,捷豹推出了XJ81,或者說(shuō)是XJ12 saloon,采用的是6.0升 V12引擎,適配4檔自動(dòng)變速箱。1995年,捷豹又推出了X300 系列,這是系列3的衍生產(chǎn)品,采用的是4升 6氣缸以及6升 12氣缸引擎。此外還有更為強(qiáng)勁的使用直列6氣缸的超級(jí)增壓版本,最大功率可以達(dá)到322制動(dòng)馬力,名字為XJR。
同樣也是在1995年,捷豹還推出了XJ12,也就是大家所熟悉的X305,全世界僅有3400臺(tái)。這樣是捷豹最后一批使用V12引擎的車(chē)輛,XJ12為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬750iL以及梅賽德斯奔馳 S600帶來(lái)了巨大的壓力。
1995 捷豹 X300 (XJR)
到了1997年,捷豹推出了新車(chē),無(wú)論是內(nèi)外都得到了顯著的提升。新版本的開(kāi)發(fā)代號(hào)為X308,采用V8引擎驅(qū)動(dòng),并且有3.2 升,4.0升和4.0升超級(jí)增壓三個(gè)版本。對(duì)于自然吸氣的4.0升和3.2升X308,最大功率可以分別達(dá)到290馬力以及240馬力 ,至于超級(jí)增壓版本則可以達(dá)到370馬力。
捷豹 XJ Mark 3:
Mark 3首次出現(xiàn)的時(shí)間是2002 ,并且擁有全新的鋁制的輕量化車(chē)身。新款的XJ開(kāi)發(fā)代號(hào)為X350,包括如下幾種車(chē)型:XJ6, XJ8, XJR, Vanden Plas, Super V8和Daimler Super 8。
Mark 3 使用的同樣是上一代繼承過(guò)來(lái)的V8引擎 ,但是之前來(lái)自X308 Mk2的4.0 升 290 制動(dòng)馬力以及4.0 升370 制動(dòng)馬力超級(jí)增壓引擎被S-Type的300 制動(dòng)馬力 4.2升引擎以及400 制動(dòng)馬力 4.2升超級(jí)增壓引擎所替代。同時(shí),歐洲市場(chǎng)還多了一款新的3.5升V8引擎可選。從3.2升引擎衍生而來(lái)的這一發(fā)動(dòng)力的最大功率可以達(dá)到265 制動(dòng)馬力。
2003 捷豹 XJ8
來(lái)自前一代車(chē)型的240制動(dòng)馬力的3.2升V8 引擎被后來(lái)來(lái)自于X-Type和S-Type的 240 制動(dòng)馬力 3.0升V6所代替。XJ6使用的是V6引擎,而XJ8使用的就是自然吸氣的V8引擎,至于XJR使用的則是超級(jí)增壓的4.2升V8引擎。XJ6和XJ TDVi是不在美國(guó)出售的X350 車(chē)輛。
2004年捷豹推出了Super V8,采用的是4.2升超級(jí)增壓的V8引擎,最大功率可以達(dá)到400馬力。2007年的2月份,捷豹推出了Mk 3 XJ的小改款,作為2008 款版本。并且有4種引擎可以選擇,包括雙渦輪的2.7-升V6柴油引擎,性能高,經(jīng)濟(jì)性好,此外還有4.2-升超級(jí)增壓的V8可選。
2008 捷豹 XJ 小改款
所有的XJ都擁有自動(dòng)變速箱以及許多捷豹的先進(jìn)科技。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
2007 梅賽德斯 CLS-Class
梅賽德斯宣布2007款的CLS-Class 會(huì)有三款新開(kāi)發(fā)的引擎作為心臟,同時(shí)更加安全,裝備也更加的豐富。其中包括292馬力的6氣缸引擎,專(zhuān)門(mén)為CLS 350 CGI 配備,相比同類(lèi)的引擎更加省油。CLS 500 使用的則是新款的來(lái)自S Class的V8引擎,最大功率達(dá)到388馬力,相比之前的8氣缸引擎上升26個(gè)百分點(diǎn)。最后的CLS 63 AMG使用自然吸氣的V8引擎,最大功率514馬力。
現(xiàn)在CLS-Class使用的引擎之中已經(jīng)有了兩款8氣缸引擎,高功率,大扭矩。其中CLS 500 裝備的是285千瓦/388馬力的V8引擎,來(lái)自S-Class,相比之前的8氣缸引擎上升26個(gè)百分點(diǎn)。扭矩峰值可以達(dá)到530牛米,相比前一代的版本改善15個(gè)百分點(diǎn)。新款的CLS 500 百公里加速成績(jī)?yōu)?.4 秒,比以前快了0.7秒之多。
梅賽德斯-AMG已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了新款的CLS 63 AMG,使用的是輸出功率高達(dá)378千瓦/ 514馬力的V8自然吸氣引擎。相比前一代的版本CLS 55 AMG,增加了28千瓦/38馬力。全新的V6柴油引擎(最大功率165千瓦/224馬力) 將會(huì)為CLS 320 CDI提供398磅英尺的最大扭矩,同樣超越之前的376磅英尺。
瑪莎拉蒂 Quattroporte
瑪莎拉蒂 Quattroporte同樣也是由著名的Pininfarina設(shè)計(jì)室所設(shè)計(jì),同時(shí)也具備了世人所熟知的意大利血統(tǒng)的特征:美艷而又成熟得體,運(yùn)動(dòng)性超強(qiáng),非常個(gè)性化。
Quattroporte 使用的是雙置頂凸輪的4.3升 V8引擎,開(kāi)發(fā)者是法拉利,最大功率可以達(dá)到393馬力/7,250轉(zhuǎn)每分 ,扭矩峰值可以達(dá)到333 磅英尺/4,750轉(zhuǎn)每分,斏俚60英里加速成績(jī)?yōu)?.1秒,極速可以達(dá)到171英里每小時(shí)。引擎的功率將由一款6檔的連續(xù)手動(dòng)變速箱,里面裝有電動(dòng)液壓離合器。你可以通過(guò)方向盤(pán)上面的按鍵來(lái)將其改變成完全的手動(dòng)模式。
本特利 Continental飛刺
本特利發(fā)售Continental飛刺的時(shí)間是去年的紐約車(chē)展上面。這款車(chē)是該公司歷史上最快的一輛產(chǎn)品,極速可以達(dá)到195英里每小時(shí)。
Continental飛刺使用的是6.0-升雙渦輪增壓12氣缸引擎,60英里每小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.9 秒,極速可以達(dá)到195英里每小時(shí)。這款引擎用在coupé和四門(mén)版本的Continental版本上,最大功率可以達(dá)到552制動(dòng)馬力/411千瓦,最大扭矩為479磅英尺/650牛米,同時(shí)保持低扭矩,這些都是本特利一貫的特征。
- 官方價(jià):
- 96.8 - 254.8萬(wàn)詢(xún)
- 排 量:
- 3.0L | 5.0L
- 級(jí) 別:
- 豪華型車(chē)
- 變速箱:
- 手自一體
- 顏 色:
- 寶馬7系12款車(chē)型 ¥89.8 - 329.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參數(shù)配置 圖片 論壇
- 奧迪A8L 6款車(chē)型 92.8 - 249.8萬(wàn)
- 奔馳S級(jí) 10款車(chē)型 93 - 298萬(wàn)
- 輝騰 14款車(chē)型 75.88 - 253.18萬(wàn)
- 捷豹XJ 6款車(chē)型 96.8 - 254.8萬(wàn)
- 雷克薩斯LS 4款車(chē)型 139.8 - 207.3萬(wàn)
- 慕尚 3款車(chē)型 568 - 928萬(wàn)
- 邁巴赫 6款車(chē)型 538 - 1298萬(wàn)
- 幻影 4款車(chē)型 618 - 780萬(wàn)
- 古思特 2款車(chē)型 399 - 511.8萬(wàn)