在4月2日的首爾車展上，現(xiàn)代發(fā)布了其全球首款由液化石油氣噴射(LPI)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的混合動(dòng)力電動(dòng)車。這款伊蘭特LPI混合動(dòng)力車也是全球首款能使用鋰離子聚合物電池的混合動(dòng)力車。這種類型的電池?fù)?jù)稱具有比普通的鋰離子電池更高的能量密度、更低的生產(chǎn)成本和更好的可靠性，如今大多數(shù)汽車廠商都計(jì)劃采用鋰離子聚合物電池，而該電池是由LG Chem研發(fā)的。

　　伊蘭特混合動(dòng)力車將由一臺(tái)1.6升Gamma液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并使用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款車的百公里燃油經(jīng)濟(jì)值為5.8升，這個(gè)數(shù)字比一輛普通的1.6升伊蘭特節(jié)省41.1%�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)所采用的電機(jī)是一臺(tái)內(nèi)部永磁同步電動(dòng)機(jī)，它被安裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱中間。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)安有傳感器，可以將曲軸位置傳至車載電腦芯片，最高可以輸出15.7千瓦和125牛·米。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的本身效率將超過(guò)95%。而為電動(dòng)機(jī)供電的聚合物鋰離子可充電電池組由LG化學(xué)公司開發(fā)，可以儲(chǔ)存5.3安·時(shí)的電量。伊蘭特混合動(dòng)力車沒有配備車載發(fā)電機(jī)，而是通過(guò)一個(gè)直流電轉(zhuǎn)換器提供輔助能量。（本文轉(zhuǎn)自AUTOBLOG網(wǎng)站）