現(xiàn)代汽車公司也是南韓最大的汽車生產(chǎn)商，預(yù)計(jì)將會(huì)于2009年2月發(fā)布他們的大型豪華級(jí)轎車，這款車的市場(chǎng)空間正是寶馬7系所在的區(qū)間。

　　現(xiàn)代承諾他們將會(huì)帶來(lái)頂級(jí)的豪華并展示現(xiàn)代眾多高新科技，VI還擁有精湛的安全裝備比如第二代的VSM車身穩(wěn)定管理系統(tǒng)即VSM2，還有LDWS航線偏離警告系統(tǒng)，它采用攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)交通路標(biāo)線還有Pre-Safety的安全帶系統(tǒng)可以探測(cè)到將可能來(lái)到的前部碰撞，還有自動(dòng)收緊的安全帶可以最大限度地減少乘員的傷害。

　　這款現(xiàn)代全新的旗艦是已經(jīng)上市10年久也不換代的Equus的換代車型，后者在海外市場(chǎng)上也叫Centennial。與前驅(qū)的Equus不同，VI將會(huì)使用后驅(qū)技術(shù)，從而使得它在面對(duì)雷克薩斯LS460，寶馬7系和奔馳S級(jí)等對(duì)手時(shí)信心更足。

　　新車比它的前輩更長(zhǎng)，更寬，更高，VI預(yù)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到5160毫米，寬為1900毫米，高為1495毫米。VI使用3.8升的Lambda V6和Tau的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　VI預(yù)計(jì)將從2009年2月起率先在韓國(guó)上市，頂級(jí)的豪華版預(yù)計(jì)是在2009年年中上市，將會(huì)擁有加長(zhǎng)的軸距和5.0升的Tau V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過(guò)據(jù)說(shuō)現(xiàn)代還沒(méi)有計(jì)劃將VI引入美國(guó)或是歐洲市場(chǎng)。

　　這里目前只有宣傳圖片，我們隨后又得到了一張諜照，從Auto Motor und Sport也得到了更多的消息。

　　現(xiàn)代的高層正式地確認(rèn)了這一事宜，他們稱這是一款與Genesis的共生車型，要面對(duì)寶馬7系和奔馳S級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)。這種說(shuō)法讓我們有些置疑，按照他們的說(shuō)法很有可能是說(shuō)這款車也是誕生自GENESIS平臺(tái)，我們知道現(xiàn)代Genesis是寶馬5系級(jí)的，現(xiàn)在在同一平臺(tái)上通過(guò)改進(jìn)與7系競(jìng)爭(zhēng)，顯然會(huì)讓人有說(shuō)辭，而且最近尚未聽說(shuō)過(guò)有新的后驅(qū)推出過(guò)。

　　動(dòng)力方面據(jù)說(shuō)3.6升版為290匹，4.6升為375匹。售價(jià)尚未公布。