1. 目前部分人員以“雪佛蘭開拓者消費者”的身份投訴車輛不能上牌一事，經(jīng)我們核實，僅涉及北京亞飛汽車連鎖總店有限公司（“亞飛公司”）于2007年3月1日（國家規(guī)定的上牌截止期）以后向消費者銷售的由原沈陽金杯通用汽車有限公司（“金杯通用”）生產(chǎn)的開拓者汽車。上海通用汽車生產(chǎn)和銷售的雪佛蘭產(chǎn)品系列上牌不存在任何障礙。

　　2. 該批汽車是2002年至2003年間由金杯通用生產(chǎn)的。2002年11月，中國工藝美術(shù)（集團）公司（“中工美”）自金杯通用一次性買斷了該款汽車540輛，隨后中工美于2003年3月將這540輛中的200輛轉(zhuǎn)賣給了亞飛公司。按照國家主管部門的相關(guān)公告，因為車輛停產(chǎn)該款汽車上牌的截止期是2007年3月1日（與亞飛公司購得該車的日期間隔近4年）。上述公告，國家主管部門對社會公眾做了通報，上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司也曾多次向包括亞飛公司在內(nèi)的全國相關(guān)銷售商告知此事。據(jù)了解，除亞飛公司外，其他銷售商的開拓者存貨均在2005年底前基本售磬。根據(jù)亞飛公司提供的數(shù)據(jù)，其在2003年3月至2007年3月的四年時間里，共銷售該款汽車140余輛，其中在2006年3月至2007年3月該批車輛不存在任何上牌障礙的期間以大約17.5萬元的均價僅銷售了不到10輛，但在知悉上牌期限并在該期限截止了40天后，亞飛公司卻在短短20天內(nèi)迅速地以21.7萬元的均價將剩余的56輛汽車銷售一空，從而造成了本次事件。

　　3. 盡管這些車輛并非上海通用生產(chǎn)和銷售的，但為保護消費者的合法權(quán)益，本著對消費者負責的態(tài)度，上海通用多次接待了持有亞飛公司開具的開拓者汽車銷售發(fā)票的代表，說明了本公司所知曉的情況，表達了希望當事者應該冷靜面對事實、分析原因，共同尋求解決方案的意見，同時已委派專員陪同相關(guān)代表一起數(shù)次赴北京與亞飛公司進行了磋商。上海通用也多次向亞飛公司和持有該公司開具的開拓者汽車發(fā)票的代表建議，如若不能信服本公司的誠意和公正，可以向國家相關(guān)機關(guān)、消費者保護協(xié)會反映，通過正當?shù)那�道和合適的方式維護自身的合法權(quán)益，我們也愿意和真正的消費者一起在消費者保護協(xié)會等相關(guān)機關(guān)的指導和協(xié)調(diào)下幫助消費者解決問題，而不宜以極端方式來處理問題。遺憾的是這些提議一直未得積極的回應；

　　4. 為維護消費者權(quán)益、企業(yè)聲譽和社會和諧，上海通用已經(jīng)主動將本次事件的相關(guān)情況向國家工商管理部門和中國消費者協(xié)會進行了匯報。我們也將視事態(tài)的發(fā)展，就相關(guān)情況進一步向社會公眾和相關(guān)主管部門進行反映和說明，以期得到社會公眾輿論和國家機關(guān)的監(jiān)督和指導。同時對于惡意損害上海通用汽車企業(yè)和品牌形象的行為，上海通用汽車將保留追究法律責任的權(quán)利。