Ranger的負載以及動力系統

　　新款的福特Ranger仍舊會帶來豐富的發(fā)動機，變速箱以及驅動系統選擇來適應眾多買家的需求。車子一共有兩款發(fā)動機可選擇，包括排量為2.5升的TDCi渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率達到143馬力（折合為105千瓦），扭矩峰值達到330牛頓·米。其中4×2版本每公里排出的二氧化碳僅為227克，而4×4版本每公里排出的二氧化碳僅為244克。第二款則是排量為3.0升 的TDCi 發(fā)動機，最大輸出功率達到156馬力（折合為115千瓦），扭矩峰值為380牛頓·米。兩款發(fā)動機出現扭矩峰值的時候都位于較低的發(fā)動機轉速，1800轉每分左右，同時都可以適配5檔自動或者手動變速箱。

　　在電子控制元件的幫助下，4×2版本車型的百公里油耗為8.3升，而4×4版本則為每百公里8.9升。

　　"我要在這里宣布非常重要的一個數據，那就是兩款TDCi都會在轉速僅為1,800轉每分的低速發(fā)動機表現下獲得扭矩峰值。"南曾解釋說道，"這也就意味著新款的Ranger在牽引方面要比其他的統計競爭對手強大，數值可以達到3噸左右。"

　　Ranger 4x4版本甚至還擁有超高的最小離地距離，適合于跋山涉水。車子的接近角以及啟動角度都和越野車型的數值相當。