[諜照]跑車之王 法拉利新車進(jìn)行路試
法拉利正在開發(fā)現(xiàn)行575M Maranello的后繼車種,575M Maranello從1996年開始就出現(xiàn)在市場(chǎng)上,代號(hào)為F139。
我們有幸拍攝到了一部分正處于測(cè)試階段的該車的照片,這也是該車的形象首次曝光。這次的拍攝機(jī)會(huì)是攝影者在法拉利 Maranello 的專用路試地面上碰巧遇見的,車身的前后都包裹得很嚴(yán)實(shí),但是從可見得車頂,我們還是可以猜測(cè)到該車的全貌。
新款的F139,由Pininfarina負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),車身使用的是已經(jīng)短化了的法拉利612 Scaglietti平臺(tái),從而使得車身顯得較大,當(dāng)然帶來(lái)的也就是更加舒適的乘坐空間以及更加寬闊的行李空間。同時(shí),原來(lái)Scaglietti配備的5.75升48閥V12引擎更換成為了6.0升版,最高功率可達(dá)580 ~600馬力。
根據(jù)不確切的消息,新車的名字應(yīng)該是600 Maranello 或者Imola,而官方相關(guān)該車的信息公布,則要等到2006年了。
我們有幸拍攝到了一部分正處于測(cè)試階段的該車的照片,這也是該車的形象首次曝光。這次的拍攝機(jī)會(huì)是攝影者在法拉利 Maranello 的專用路試地面上碰巧遇見的,車身的前后都包裹得很嚴(yán)實(shí),但是從可見得車頂,我們還是可以猜測(cè)到該車的全貌。
新款的F139,由Pininfarina負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),車身使用的是已經(jīng)短化了的法拉利612 Scaglietti平臺(tái),從而使得車身顯得較大,當(dāng)然帶來(lái)的也就是更加舒適的乘坐空間以及更加寬闊的行李空間。同時(shí),原來(lái)Scaglietti配備的5.75升48閥V12引擎更換成為了6.0升版,最高功率可達(dá)580 ~600馬力。
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