日前，一輛全新的寶馬X5 M在慕尼黑被拍到了諜照，這款寶馬X5 M原型車展示了即將上市的M系列的一些明確特征。
全新寶馬X5 M采用了全新的保險杠，其空氣進(jìn)氣口也經(jīng)過了重新設(shè)計，為發(fā)動機機艙和剎車系統(tǒng)輸送更多的冷卻空氣。車尾部則展示了另一個至關(guān)重要的線索：四個突出的排氣管從后部伸出，位置要比標(biāo)準(zhǔn)X5低許多。四個排氣管是M系車型設(shè)計的一個關(guān)鍵要素，它們在這輛原型車上出現(xiàn)，是融入了寶馬“M”系的設(shè)計風(fēng)格。
攝影工作者還稱這輛原型車的發(fā)動機響聲是完全不同的，也暗示了這款原型車的發(fā)動機罩下安裝的很可能是一款V10發(fā)動機或是一款雙渦輪V8發(fā)動機。
之前，寶馬X5原型車在美國死亡谷進(jìn)行測試時曾被攝影師拍到過諜照。但這次在慕尼黑被拍到的測試車看起來像是一輛完全不同的車型。前進(jìn)氣口是不同的，另外，死亡谷原型車上X6式樣的霧燈如今在這輛最新的原型車上已不見蹤影。
從車尾也可看出兩款測試車的不同：現(xiàn)身死亡谷的X5原型車只有兩個從后保險杠處伸出的排氣管(更像現(xiàn)行版X5)，而現(xiàn)身慕尼黑的這款新車則擁有四個排氣管。我們期望經(jīng)過徹底重新設(shè)計的后保險杠能完全展示出這輛原型車的方形排氣管構(gòu)造。最后，再看兩款測試車的輪胎，這款現(xiàn)身慕尼黑的原型車使用的是更好的橡皮輪胎。
盡管寶馬集團(tuán)的高層管理者已聲明，寶馬X5將不會推出M版車型。但最新的原型車諜照則展示了X5車型上出現(xiàn)的更多的寶馬高性能賽車特征，這可能預(yù)示著新X5系列可能會發(fā)生很大改變，寶馬管理者之前透露的消息可能不準(zhǔn)確。
