直到去年年底為止，寶馬一直都在開(kāi)發(fā)一款全新的高性能車(chē)輛。其定位高于現(xiàn)行的7旗艦車(chē)型，同時(shí)官方希望這款車(chē)能夠進(jìn)攻高級(jí)4門(mén)酷派市場(chǎng)。但是不期而至的金融海嘯席卷了整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)，寶馬自然也是深受其害。這位歷史悠久的汽車(chē)制造業(yè)巨頭在經(jīng)濟(jì)萎靡不振的情況之下自然也不得不暫時(shí)擱置該豪華車(chē)出世的計(jì)劃，以免面臨的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。這款車(chē)本來(lái)按照預(yù)計(jì)應(yīng)該是被稱作寶馬8系列的，同時(shí)也應(yīng)該是一款超級(jí)轎跑。至于車(chē)子的設(shè)計(jì)要素則大部分都來(lái)自于在2007年的上海車(chē)展上面收到大眾好評(píng)的CS概念車(chē)。而從種種跡象表明，曾經(jīng)出現(xiàn)在經(jīng)銷商櫥窗里面的8系列在人們心目中已經(jīng)沒(méi)了印象，所以似乎復(fù)活這款車(chē)也失去了必要。取而代之的，寶馬很有可能將8系列的種種特征都在一款新的高性能7系列新車(chē)身上表現(xiàn)出來(lái)。

　　在上一周的時(shí)候，我們?cè)��?jīng)報(bào)道過(guò)相關(guān)寶馬的一批諜照。而當(dāng)時(shí)在我們的設(shè)想之中，這套諜照的主人翁，是萬(wàn)眾期待已久的寶馬 M7，也就是上文所說(shuō)的高于現(xiàn)行的7旗艦的新車(chē)型。（詳情請(qǐng)見(jiàn)終極M7呼之欲出 最大輸出功率或達(dá)600馬力）不過(guò)最近我們的諜照拍攝愛(ài)好者們?cè)僖淮闻臄z到了這款車(chē)在路面上行駛的照片，而且這次這些照片之中完全沒(méi)有任何偽裝，所以我們只能認(rèn)為這輛車(chē)應(yīng)該就是一款標(biāo)準(zhǔn)的寶馬 7系列而已，僅僅是外觀上面采用了新M運(yùn)動(dòng)套裝。

　　在近距離觀察的時(shí)候，你可以很清楚的看到，這款7系列缺失了幾個(gè)M系列的主要風(fēng)格，譬如說(shuō)四根方形的尾氣管，前部擋板上面的M標(biāo)志等等。那么在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面的心臟部分又怎么樣呢？在以前我們?cè)��?jīng)見(jiàn)過(guò)很多的寶馬測(cè)試車(chē)都采用了差不多樣式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，也許都是為了測(cè)試時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)部分的需要。所有的這些種種跡象都無(wú)疑表明，該車(chē)并不是大家所期待的M7。

　　盡管缺少寶馬X5 M的4.4升雙渦輪增壓V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到555馬力（折合為408千瓦），扭矩峰值為500磅·英尺（折合為678牛頓·米）。但是這款車(chē)子仍舊在更具有侵略感的保險(xiǎn)杠和輪轂等外觀配合之下，顯得越發(fā)具有動(dòng)力感。不過(guò)光靠發(fā)動(dòng)機(jī)的部分，我們就幾乎可以肯定，車(chē)子并不是M的新版了。

　　至于寶馬什么時(shí)候，或者到底會(huì)不會(huì)推出M7仍舊還是一個(gè)未知之?dāng)?shù)，但是我們可以肯定。如果你近期想要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，是肯定會(huì)失望的了。