下個(gè)月的巴黎車展，我們將見到奔馳和寶馬的旗艦車型在混合動(dòng)力領(lǐng)域進(jìn)行最直接的對(duì)抗，兩者都將在巴黎車展期間發(fā)布旗下高端的油電混合動(dòng)力的旗艦車型。奔馳之前已經(jīng)揭示了最新的S400 BlueHYBRID車型，而且證實(shí)了將于09年中期上市。

　　寶馬本周也針鋒相對(duì)的發(fā)布了新7系的主動(dòng)式混合動(dòng)力版的車型，將配備之前在寶馬x5和寶馬X6概念車上的柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。奔馳的S400 BlueHYBRID是基于S350的型號(hào)，采用以電動(dòng)引擎搭配3.5L V6引擎的動(dòng)力模式，而寶馬的新7系混合動(dòng)力版將基于使用4.4L V8引擎的BMW 750i的型號(hào)，擁有300 kW/407 hp和600 Nm/442 lb-ft動(dòng)力輸出的V8引擎，加上輸出為20hp和155lb-ft的電動(dòng)馬達(dá)。顯然在動(dòng)力上，新7系的主動(dòng)式混合動(dòng)力版的車型要比S400 BlueHYBRID的動(dòng)力要強(qiáng)勁許多。

　　相比沒有混合動(dòng)力的車型，新7系混合動(dòng)力版可以節(jié)油15％，而奔馳的S400 BlueHYBRID則聲稱相比S350節(jié)油21％，在這個(gè)方面，奔馳的節(jié)油性能似乎更勝一籌。

　　寶馬新的混合動(dòng)力系統(tǒng)是與通用和戴－克集團(tuán)共同開發(fā)的，新系統(tǒng)的特點(diǎn)是把一對(duì)電動(dòng)馬達(dá)設(shè)置到傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中，在車輛低速行駛和在高速公路提速的時(shí)候才會(huì)工作。

　　寶馬新7系混合動(dòng)力版預(yù)計(jì)將在明年或是2010年初正式上市。