去年寶馬CEO Norbert Reithofer就像外界透露新的車型設計計劃，其中就包括設計研究全新跨界車型Progressive Activity Sedan (PAS)。此后除了陸續(xù)出現(xiàn)一些PAS高度偽裝的路試諜照以外，并沒有更多關于這款新車的細節(jié)爆出。不過，根據(jù)目前的消息，寶馬可能將在2009年九月的法蘭克福車展上對PAS進行首發(fā)。

　　該車去年一年的諜照顯示新車將采取很多與X6相似的設計，預計它將提供后輪驅動以及四輪全驅系統(tǒng)可供選擇。像X6一樣，新的PAS采用四座設計并采用獨立的配備了加熱按摩功能的桶式座椅。來自AutoTelegraaf的報道稱，盡管這款款車命名為激進運動轎車，然而它更像一款房車或者掀背車，采用的是可拆分式后蓋而不是后部甲板，以及掀蓋式設計。這些新的假想圖預示著車迷最終期待的外觀。

　　寶馬將再次強調該車的雙門跑車的特性，正如目前的X6類似。我們有望看到更加短小，向外伸展的護舷和可選的21英寸輪圈。軸距將加大到3M左右，車身長度至少在4.90m左右，使得全新的PAS比X6稍微大一些，這樣的尺寸對于該車在整個汽車陣容中的定位是非常恰當?shù)�，預計新車將介于目前的5系和7系之間。

　　這款新車最初將可能提供4款不同的引擎，以及采用目前最新的高效動力學（EfficientDynamics）技術包括可能選擇的混合動力技術。引擎范圍包括245hp 馬力3.0L的柴油動力引擎，其次是一對300hp 馬力3.0L雙渦輪增壓6缸直列引擎，非別為柴油和汽油引擎。該范圍內頂級引擎是一款全新的408hp馬力4.0L 的V8柴油引擎，它將輸出600 nm的巨大扭矩。

　　在去年的一次采訪中，寶馬高層人士Klaus Draeger稱如果第一代PAS車型推出后取得成功的話，他們會考慮推出第二代PAS車型。Draeger還證實新的車型范圍的命名將都會采用字母‘V’打頭，而字母‘Z’將會為運動車型預留，字母‘X’為SUV陣容預留。