新3系并不只是看上去神似運(yùn)動型大轎車，她將使用最新開發(fā)的直列6氣缸。而且，在轉(zhuǎn)速的中段范圍內(nèi)扭矩很充足，大概從超越4500rpm開始，力度更加增強(qiáng)，加速也愈具彈力。另外，直列6汽缸發(fā)動機(jī)獨(dú)有的極富節(jié)奏感的聲音同時響起，這樣可以在一瞬間就達(dá)到7000rpm。而且，這種發(fā)動機(jī)在汽缸體上采用了鎂鋁合金，這在世界上同等級的6汽缸發(fā)動機(jī)中是最輕質(zhì)的。

　　新車型3系列增大了懸架從而具備充分的韌性。彈簧和調(diào)節(jié)風(fēng)門的設(shè)定雖然很緊閉，但是能夠巧妙地抑制來自路面的沖擊。而且，她裝備了標(biāo)準(zhǔn)RSC輪胎，這使得接觸地面的感覺也變得富有彈性。因此，在駕駛感的舒適性方面，3系列即使與5系列相比也絲毫不遜色。

　　除了具備舒適的駕駛感，這款車型在加速裝置保持一定的情況下，即使在高速范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的安靜性也得到了大幅度提高，風(fēng)切入的聲音以及加載噪音等的侵入都被控制在最低限度內(nèi)。由于車身擴(kuò)大了，后排座位的空間也相應(yīng)地開闊了。即使是高大的男子坐在前排，后排的座位也有足夠的空間放腳。這一點(diǎn)明顯地超越了Mercedes-Benz C Class和奧迪A4。總之，新車型3系列既是運(yùn)動型大轎車，又充分具備了豪華型轎車的各種價值。