這套“Edition 10”系列可以應(yīng)用于多款普通的SLK車(chē)型，如SLK 200 Kompressor，SLK 280和SLK 350，而相應(yīng)的價(jià)格看下（已含稅）：
•SLK 200 Kompressor “Edition 10”（120kw/163hp） 37,734.90歐元（約合RMB38.2萬(wàn)元）
•SLK 280 “Edition 10”（170kw/231hp 6缸） 42,911.40歐元（約合RMB43.4萬(wàn)元）
•SLK 350 “Edition 10”（200kw/272hp 6缸） 47,671.40歐元（約合RMB48.2萬(wàn)元）
除此之外，還有許多舒適性和便利性的裝備可提供。包括獨(dú)一無(wú)二的頸部加熱系統(tǒng) AIRSCARF，Thermotronic自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和帶歐洲區(qū)導(dǎo)航的Command系統(tǒng)。
成功的歷史，開(kāi)篷車(chē)偉大的創(chuàng)新梅賽德斯奔馳SLK系列是世界同級(jí)車(chē)市場(chǎng)上最成功的車(chē)型。融合了固定硬頂和折疊車(chē)頂?shù)碾p重優(yōu)勢(shì)而生的Vario-roof折疊硬頂是奔馳SLK引以為傲的技術(shù)。自1996年首度推出后，這一車(chē)型迅速得到了市場(chǎng)的認(rèn)可并成為同級(jí)車(chē)型的領(lǐng)軍人物。在十年后的今天，你才可以看到諸多廠商剛開(kāi)始應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。
SLK系列在2004年3月迎來(lái)了它的一次小改款，這次改進(jìn)又帶來(lái)了革新性的技術(shù)。為了進(jìn)一步完善Vario-roof從而使得它打開(kāi)得更迅速和收起時(shí)能占用更小的空間。創(chuàng)新性的頸部加熱系統(tǒng)AIRSCARF第一次出現(xiàn)在了奔馳車(chē)上。這套智能的系統(tǒng)能自動(dòng)地溫暖地頭部，頸部和肩部以上區(qū)域。這套系統(tǒng)可以使奔馳SLK在寒冷的天氣環(huán)境下同樣可開(kāi)篷并保持適宜的溫度。
在小型雙座跑車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的世界范圍的銷(xiāo)量中，SLK占有30%的份額。奔馳的SLK系列絕對(duì)是這一級(jí)別車(chē)型的佼佼者，定價(jià)并不菲的它在過(guò)去的十年共售出了46萬(wàn)5千輛，這一銷(xiāo)量對(duì)于這么一款昂貴的跑車(chē)絕對(duì)堪稱(chēng)奇跡。這個(gè)套裝不會(huì)供應(yīng)美國(guó)的消費(fèi)者，因此只有幸福的歐洲人才有機(jī)會(huì)享受它了，而遠(yuǎn)在亞洲的我們就更不用想了。
