仿生車創(chuàng)造繞行Brooklands一圈的記錄

　　梅賽德斯-奔馳再次在上周末創(chuàng)造了一個世界記錄。其仿生車在Brooklands完成了官方試跑的第一圈--這是繼1907年7月17號Ethel Locke國王帶領(lǐng)車隊?wèi)c祝本場地正式使用之后的第98年4個月又28天。戴姆勒克萊斯勒開發(fā)組的引擎工程師Ralph Hettich是開發(fā)該款車型的負責(zé)人，也是有幸參加這一次官方試跑的駕駛員。

　　先鋒精神

　　“這款仿生車就代表著梅賽德斯-奔馳永恒的創(chuàng)新精神，也是最合適于完成今天這次試跑的車型�！� 梅賽德斯-奔馳 WORLD的高層Peter O’Halloran說道，“梅賽德斯奔馳的跑車在1907年面世，并且代表了當(dāng)時最先端的科技，而大家現(xiàn)在看見的這款仿生車也是一樣。其革命性的設(shè)計以及架構(gòu)都顯示出汽車世界的明天牢牢掌握在我們手中--這也正是我們采用其試跑的緣故�！边@部分的跑道還在重建之中，但是路面已經(jīng)足夠光滑可以完成試跑。 在明年春天再澆上一層瀝青之后，總長為1.55 英里的這條賽道將會為大家?guī)�來梅賽德�?奔馳最完美的表現(xiàn)。

　　梅賽德斯-奔馳 World是奔馳旗下品牌麥巴赫、梅賽德斯-奔馳以及SMART品牌的零售商，還會提供修理以及配件安裝等等服務(wù)。

　　仿生車

　　梅賽德斯-奔馳的設(shè)計者們從自然之中吸取熱情，尤其是從能夠有效避免阻力而前進的魚兒身上，這款仿生車便是仿效的成果。模仿熱帶硬鱗魚的流線而生的這款仿生車配以梅賽德斯-奔馳最新的柴油引擎技術(shù)；其輕盈的車身以及卓越的動力性能讓該車的廢氣排量比普通產(chǎn)品要減少20個百分點，而僅為0.19的風(fēng)阻系數(shù)也為省油做出了貢獻，該車可以達到65.7英里/加侖的耗油量。

　　這款柴油引擎包含了SCR (選擇性催化還原)技術(shù)，有效減少燃燒時產(chǎn)生的氮氧化物達80％，這一數(shù)值已經(jīng)使其超越了將在2010年于歐洲開始實行的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。車身首次模仿熱帶硬鱗魚的身體設(shè)計，硬度比其他車高出40％，但是重量卻減少了1/3，同時剛性和安全度都得到了保障。