嘴大就能吃四方?至少AUDI是這么認為的,在2004年的新一代A6之上,AUDI將為它換上一個獨特的新車頭,新的超大型水箱罩面積幾乎占據(jù)大半個車頭的面積。為了爭取在寶馬與奔馳之間舉棋不定的消費者,AUDI決定賦予旗下車款更富霸氣的外觀,而第一個接受這項改頭換面手術的車型就是將在2004年夏天推出的第六代大改款A6,之后再陸續(xù)對其他車型進行改款。
構成新A6車頭造形的第一個重要元素就是接近正方形的寬大水箱罩,幾乎是以往水箱罩大小的兩倍,搭配三圓柱頭燈組,形成煥然一新但仍然讓人能夠一眼認出是奧迪出品的杰作。在改變前臉的同時,全車之中許多鈑件部分都將采用鋁合金材質(zhì),讓車重可以減輕100公斤左右,軸距也將有所加長,以便擴張內(nèi)部空間,同時也更能突出其短小的前后懸垂。
新A6采用全新開發(fā)的底盤,用前四連桿以及后多連桿的懸掛取代原來的拖曳臂懸掛,在轉(zhuǎn)向機構中也增加電子液壓動力輔助系統(tǒng)改善A6略嫌不足的轉(zhuǎn)向能力,至于頂級車款則將使用大哥A8可調(diào)氣壓懸掛系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)上仍舊采用V6汽油引擎(最大馬力245匹)以及柴油引擎(最大馬力200匹)為主,入門的2.0升款搭載150匹馬力的直四引擎,頂級車款則采用來自新S4身上的V8 4.2升引擎,可輸出335匹最大馬力,更令人驚喜的是,在2005年時,新的RS6將會追加一款來自蘭博基尼的5.0升V10引擎,成為A6車系底下名符其實的性能之王。
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