令人震驚的阿爾法8C有了一個全新的版本，請大家看看這款歷史上最堅硬，最吵鬧以及最快的阿爾法--8C GTA吧，這款車將會以阿爾法品牌百年周年慶典大禮的形態(tài)在明年現(xiàn)身。繼1965年推出Giulia Sprint GTA之后，阿爾法一直以來都沒有推出過介于賽車和日常用車之間的產(chǎn)品。這家公司毫不掩飾的表示，新車將會是產(chǎn)品之中最特別的一款。

　　大家可以很清楚的看到這款阿爾法8C coupé擁有著苗條的車身曲線，散發(fā)出一種賽車獨到的優(yōu)雅之美。車身使用了樣式比較兇猛的引擎蓋，有著一張雪白的"嘴巴"，很容易在車流之中被人認出來，同時也映射出了公司在賽車歷史上的悠久歷史。

　　車輛擁有厚實的側(cè)臺，幾乎貼到地面的車尾擾流器，開放式的座艙和桶狀的坐席，采用碳纖維元素打造車身，這些都是賽車的特質(zhì)。同時在車子的各處都可以看見大量的輕質(zhì)材料裝飾件，以便減低車身重量。這款阿爾法8C GTA 的凈重為1450公斤，相比標準的Coupe版本要輕150公斤，并且也只比自己的最主要競爭對手法拉利Ferrari 430 Scuderia重100公斤而已。為了能夠在性能上和對手一爭高下，阿爾法為該車裝備的是最大輸出功率達到330千瓦 的4.7升V8發(fā)動機，并且有可能對于電子控制單元進行優(yōu)化，減少組件之間的摩擦和限定轉(zhuǎn)速，這樣車子的最大輸出功率有望上升到367千瓦以上。

　　在這款GTA具備了高輸出的發(fā)動機和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的車身以后，車子的加速成績就十分值得人期待了。車子有望在4秒鐘之內(nèi)從靜止加速到96公里每小時，最大速度也可以將近達到320公里每小時左右。不過，這款阿爾法8C絕對不是一款"默默無聞"的車子，在行駛的時候?qū)�會發(fā)出震耳欲聾的聲響，將引擎美妙的咆哮推上一個更高的境界。

　　車子還擁有更低以及更堅硬的懸掛結(jié)構(gòu)，以便幫助8C在拐彎的時候擁有更加平穩(wěn)的表現(xiàn)，同時貼地的程度更高。買家可以選配碳元素陶瓷剎車碟，能夠更有效的對車子進行制動。

　　不過這款新車在賽道上面花費的時間可能就比你想象的要多了。原來的Giulia Sprint GTA 完全就是一款賽車，而8C GTA更是將傳說之中的名字和實力回歸阿爾法品牌的一部作品。如果瑪莎拉蒂GranTurismo是最低級的GT4等級車，那么法拉利Ferrari F430 可以排到次高等級的GT3和GT2，而阿爾法則完全有機會競爭最高級的GT1類車型。

　　8C僅會限量生產(chǎn)500部coupé以及500部 spider版本，不過如果和8C GTA 版本相比較，就會顯得沒什么特別了。8C GTA 版本則限量銷售100臺，車子的價格為20萬英鎊（折合人民幣售價為228萬）。