價(jià)格在70萬(wàn)左右的豪華車(chē)型，高檔享受型、安全性系統(tǒng)基本都是標(biāo)配，這里我們著重看一下這四款車(chē)型分別有哪些亮點(diǎn)配置：

　　奧迪新A6L此次配備了側(cè)向輔助系統(tǒng)，當(dāng)左側(cè)車(chē)道有正加速超車(chē)的車(chē)輛并進(jìn)入新A6L后視鏡盲區(qū)時(shí)，駕駛員如若打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈向左并線，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈內(nèi)側(cè)的發(fā)光側(cè)向輔助系統(tǒng)裝置會(huì)連續(xù)閃爍4次，提示駕駛員左后放已有車(chē)輛正在超車(chē)。當(dāng)然，在車(chē)況較為復(fù)雜的中國(guó)公路上，這項(xiàng)配置似乎有些過(guò)于超前，但至少會(huì)有助于奧迪新A6L的駕駛員形成良好的駕駛習(xí)慣，并保證了駕乘的安全。寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣非一般廠家可比，混合了鋁、鎂的輕質(zhì)直六發(fā)動(dòng)機(jī)在世界發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，對(duì)于動(dòng)力提升和節(jié)約燃油都有重大意義。奔馳在智能化的安全系統(tǒng)上永遠(yuǎn)走在前列，PRO-SAFE™系統(tǒng)是奔馳對(duì)于安全的全新理念，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全在奔馳這里不再是獨(dú)立的兩部分，兩者的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到1+1>2的效果正是奔馳領(lǐng)先之處，也是三叉戟的獨(dú)到魅力。雷克薩斯是日系豪華車(chē)的典范品牌，其優(yōu)異的靜謐性得益于雷克薩斯獨(dú)有的隔音系統(tǒng)，再加上日系車(chē)在工藝方面一直以來(lái)的精湛技藝，正是雷克薩斯敢于向德系三強(qiáng)挑戰(zhàn)的法寶。

　　通過(guò)以上數(shù)據(jù)的比較和展示，我們可以看出新A6L 3.0TFSI與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的不同之處。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，筆者也有一定程度的體驗(yàn)，在隨后的測(cè)試報(bào)告中將會(huì)一一詳細(xì)列出(點(diǎn)擊進(jìn)入評(píng)測(cè)欄目)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新A6L 3.0TFSI讓他們?cè)?0萬(wàn)以?xún)?nèi)多了一個(gè)宜公宜私、運(yùn)動(dòng)與莊重并舉的一款好車(chē)，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，打造尊貴感是因?yàn)橛斜捡Y，打造運(yùn)動(dòng)和駕駛感是因?yàn)橛袑汃R，但同樣有很多人對(duì)穩(wěn)健、大氣、低調(diào)的奧迪充滿好感。豪華車(chē)市場(chǎng)就是這樣，在各方面水平達(dá)到一定層次之后，特點(diǎn)變得非常重要。不要指望占有這個(gè)層次所有的用戶(hù)，打造實(shí)用的個(gè)性化產(chǎn)品才是國(guó)內(nèi)豪華車(chē)的發(fā)展方向。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，奧迪擁有很好的產(chǎn)品，至于還能在B級(jí)豪華車(chē)的頭把交椅上呆多久，還要看產(chǎn)品上市后的宣傳、推廣、營(yíng)銷(xiāo)手段等一系列的工作。