新老馬6同臺 老款淪為“中級車”是熊掌?還是雞肋?
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北京車展上第二代馬自達6的亮相,以其出眾的外形設(shè)計,得到了中國消費者的認(rèn)可,第一次的亮相以成功而言,實不為過。
第二代馬自達6
新馬自達6
而據(jù)消息,第二代馬自達6的在今年底或明年初上市之后,會以新老同堂的的形式進行生產(chǎn)銷售,第二代馬自達6的上市價格預(yù)計在25萬元左右,而老款馬自達6的起步價已經(jīng)低于16萬元,而旗艦型的價格也已經(jīng)低至20萬元以內(nèi),這樣的售價已經(jīng)基本侵占了部分中級車價格空間,在同樣的價格區(qū)間,試想下可以用一個中級車的價格將B級轎車收入囊中,消費者的選擇傾向肯定不言而喻,而對于今年強勢入市的第八代雅閣來說,新舊馬自達6的價格區(qū)間同時對第八代雅閣的高低型號進行有針對性的“定點打擊”,雖然在產(chǎn)品以及消費群定位來說新馬自達6的更年輕化的設(shè)計與偏行政偏舒適性的八代雅閣來說有一定的差異,但是對于新老馬自達6的混合攻勢下面,原先選擇購買新雅閣的用戶不可避免的在考慮性價比以及設(shè)計外形方面向馬自達6傾向,其實對于第二代馬自達6來說,同樣的消費群體以及價格區(qū)間,蒙迪歐至勝定位與其更加相似,但是對于新馬自達6來說,對于同門兄弟的至勝來說,肯定不能對其進行“殲滅性”的打擊,畢竟本生同根,相煎何急?
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