在去年北京車展上亮相的昌河鈴木Landy浪迪，將于今年上半年正式上市。昨日，筆者在Landy浪迪全國形象代言人選拔賽上，就新車浪迪的上市事宜，采訪了昌河鈴木營業(yè)部副部長周平。

　　上市時間比預(yù)期晚

　　此前一直傳言昌河鈴木Landy浪迪將于3月底正式上市，對此消息周平副部長予以了否定。他表示，雖然昌河鈴木已經(jīng)開始就新車?yán)说蠈θ珖��?jīng)銷商進(jìn)行培訓(xùn)，但并不意味著Landy浪迪馬上就可以上市，因為無論是銷售培訓(xùn)還是售后維修培訓(xùn)都需要相當(dāng)一段時間才能完成，廠家需要確保浪迪的銷售和售后服務(wù)質(zhì)量。

　　那么浪迪是否會選擇在4月份舉行的上海車展上市？周平對此未置可否，只是表示浪迪會在上半年上市，但是具體的上市時間目前還不能對外公布。以下是在浪迪中文網(wǎng)站上列出的上市活動日程表，同樣未給出準(zhǔn)確的上市時間：

　　特立獨行的微型MPV

　　鈴木方面曾表示，浪迪是其最新一代小型MPV的全球戰(zhàn)略車型，最大的特點是在外形設(shè)計上采用了方形設(shè)計理念，并且倡導(dǎo)“SMART MPV”（靈動多功能生活車）新概念——將MPV的大空間（額定成員數(shù)量8人）、轎車的操控性、越野車的四驅(qū)激情全部整合在一起，產(chǎn)生一個更大的跨越，創(chuàng)造出新的需求，開辟全新的市場空間。

　　然而，對于這種方形高車身的廂式車，大多中國消費者常常簡單地將之歸類為“面包車”，即便是昌河鈴木的北斗星，也偶爾會被誤認(rèn)為“面包車”。對此，周平副部長強調(diào)，Landy浪迪是一款載人的小型MPV，和客貨兩用的面包車完全是兩種概念。

　　乍看之下，浪迪的窄高車身和一些微面產(chǎn)品有相似之處，但稍稍了解之后就會發(fā)現(xiàn)，浪迪和微面產(chǎn)品有著不小的區(qū)別。因為浪迪不僅提供4AT自動擋選擇，而且還擁有AXC-III型4WD（軸向柱塞泵式偶合聯(lián)結(jié)III型全時四驅(qū)）系統(tǒng)，全時四驅(qū)即便在國內(nèi)所有2.0L以下MPV中也是首例。

　　同時，浪迪還配備了車速感應(yīng)型電動助力轉(zhuǎn)向，在主動安全方面采用了帶EBD的ABS技術(shù)，在被動安全方面采用了GA（鍍鋅鋼板）底盤。此外，浪迪還將排擋桿設(shè)置在中控臺上，據(jù)說駕駛起來會更加方便靈巧。如此種種，都令浪迪和普通微面車型拉開了距離。事實上，浪迪的原型車——來自日本鈴木的Every Landy也并不是定位于面包車，而是家庭自用的載人微型車。昌河鈴木方面甚至更愿意把浪迪稱為轎車.

2001年版	2007年版

　　定價7-8萬 不走低端路

　　不難看出，浪迪在微型MPV領(lǐng)域中屬于高端產(chǎn)品，比號稱“高端微型車”的長安CM8還要高端。這么一款“高端”車型售價會是多少呢？周平副部長表示，浪迪的定價會在7-8萬元左右。排量方面，只采用1.4L的鈴木K14B引擎，不提供其他排量選擇。

　　曾經(jīng)有網(wǎng)友表示，假如浪迪的售價足夠低，那么長安CM8和東南菱利等微客車型都要遭殃。只可惜，昌河鈴木方面似乎并無要讓別人“遭殃”的打算。周平表示，浪迪不會為了打壓其他品牌的車型，而推出低配低價版本，因為過于低端的型號與浪迪本身的定位不符。

車型	長安CM8	鈴木浪迪
外觀
尺寸	3856*1568*1898mm	3850*1510*1910mm
排量選擇	1.3L / 1.6L	1.4L
排檔選擇	手動5速	5MT / 4AT
驅(qū)動方式	前輪驅(qū)動	兩驅(qū) / 四驅(qū)
官方售價	4.88萬-6.88萬元	預(yù)計7-8萬元

　　無論是在車型設(shè)計還是價格定位上，浪迪都貫徹著鈴木公司的藍(lán)海戰(zhàn)略思想——避開競爭集中區(qū)，開辟新市場。在這種思想的主導(dǎo)下，鈴木公司旗下催生了大量的CrossOver跨界車型，Landy和SX4都是當(dāng)中的例子。對于浪迪這款集多種車型特征于一身的新產(chǎn)品，長安鈴木今年的銷售目標(biāo)是2.5萬輛，這是一個相當(dāng)大膽的目標(biāo)數(shù)字，希望Landy所開辟出來的“新市場”能有足夠大的容量。