保時捷中國近日宣布，新一代卡宴、卡宴S和卡宴Turbo計劃于明年3月末引進(jìn)中國，售價將會適時公布。上一代卡宴一直是進(jìn)口豪華SUV市場的寵兒，換代卡宴的進(jìn)入，將使中國豪華SUV市場迎來新一輪競爭。

　　新車共有三種版本，分別是卡宴基本型、卡宴S型和卡宴Turbo渦輪增壓版。發(fā)動機(jī)采用保時捷最新研發(fā)的DFI缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)的輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，歐洲NEDC綜合油耗測試成績相比老款減少了8個百分點(diǎn)，實際油耗更減少了15個百分點(diǎn)。

　　新款卡宴基本型搭載的V6發(fā)動機(jī)相比老款的排量提高了0.4升達(dá)到3.6升，最大馬力和扭矩相比老款發(fā)動機(jī)提高了40 bhp和75 Nm，分別達(dá)到290 bhp和385 Nm。百公里加速僅需8.1秒，極速為227 km/h，分別比老款提高了1秒和13 km/h。

08款卡宴基本型前臉

08款卡宴基本型尾部

08款卡宴族譜

Turbo加基本型

全家福

 　　這是保時捷推出的第二代運(yùn)動型SUV，新一代卡宴、卡宴S和卡宴Turbo除造型設(shè)計極具魅力外，動力更強(qiáng)但更省油。 

　　據(jù)介紹，新一代卡宴裝備了功率更為強(qiáng)勁的直噴式汽油發(fā)動機(jī)。這項發(fā)動機(jī)技術(shù)在保時捷被稱為直接燃油噴射（DFI），能夠使各款車型的油耗降低8%以上，在實際行駛條件下最高可節(jié)油15%。

　　新一代卡宴三款車都可加裝最新保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以限制車輛轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾，幾乎能夠在任何行駛條件下完全抵消側(cè)傾運(yùn)動。