全新超級(jí)維特拉采用筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤，多功能的儀表盤帶有瞬間油耗功能。在操縱方面，這款新車配備了五速自動(dòng)變速箱、四速自動(dòng)變速箱及五速手動(dòng)變速箱，配合全新的動(dòng)力引擎，其運(yùn)動(dòng)性能更加完善。

超級(jí)維特拉 圖片

　　最后我們來看看全新超級(jí)維特拉的動(dòng)力系統(tǒng)，新款超級(jí)維特拉主打車型配備的是一款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到122千瓦和225牛米。而頂配版則搭載了全新的N32A V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量升級(jí)為3.2L，其最大功率達(dá)165千瓦，最大扭矩升至284牛米，動(dòng)力異常迅猛。而且，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的配氣效率，高低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)更加均衡。

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　　鈴木超級(jí)維特拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，很多消費(fèi)者對(duì)這款緊湊型SUV十分青睞，但由于國(guó)內(nèi)車型的動(dòng)力方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，使這款經(jīng)典車型在國(guó)內(nèi)受到冷落。不過動(dòng)力升級(jí)后的全新維特拉能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，這就要看新車的在國(guó)內(nèi)的定價(jià)了。

(來源 網(wǎng)上車市)