明年,汽車市場將迎來一個真正的新車高峰年,僅按今年年底獲知的各種信息,明年就將有不下十款重量級新車面世,如同各個娛樂公司不惜血本,精心栽培的名旦名角,誰才是最好的“印鈔機”?
華泰現(xiàn)代圣達菲
“出場費”猜想:18—23萬元
明年6月即將國產的新款現(xiàn)代圣達菲,是歷經26個月、耗資1623億韓元開發(fā)的新車型。全新圣達菲的配置全新升級,運用了多項韓國最新、最前端的技術,包括VDC在內的安全裝置,在美國NCAP的碰撞測試中達到了5星的標準。
北京奔馳克萊斯勒300C
“出場費”猜想:34—48萬元
克萊斯勒300C是克萊斯勒經典的字母系列,最主要的是排量大、內部寬敞氣派。由于進口的克萊斯勒300C價格不是很高,為34萬到50萬之間,而且在中國的銷量也不錯,因此一旦明年在北京奔馳開始生產之后,其將會有一個相對合理的價格和良好的銷售。
東風本田思域
“出場費”猜想:14—18萬元
有了雅閣、飛度、奧德賽和CR- V的良好銷售,本田相信以許多概念化思想設計出來的新思域,肯定會在中國市場取得如同雅閣一樣的成績。新款思域采用了許多概念化的設計思想,前臉的變化尤其大,可能讓國內的消費者喜歡還需要適應一段時間。
“出場費”猜想:19—28萬元
豐田凱美瑞(原佳美)明年中旬即將開始挑戰(zhàn)中國中高轎車市場,作為一款進口量最多的車型,凱美瑞的性能毋庸置疑,口碑也不錯,明年其將會與本田雅閣等老將爭奪市場。
北京現(xiàn)代Accent
“出場費”猜想:8—10萬元
北京現(xiàn)代Accent前身是千里馬,屬于緊湊型經濟型車,Accent將搭載1.4和1.6兩種排量的發(fā)動機,按照北京現(xiàn)代最高性價比的定價手段,估計這款車在明年的競爭力還是不錯的。
東風標致206
“出場費”猜想:8—10萬元
東風標致206是明年年初即將登陸國產的車型,兩廂的設計延續(xù)了該車在歐洲的血統(tǒng),206的優(yōu)勢在于外形、內飾,而發(fā)動機有可能仍會與雪鐵龍采用同一型號,206真還需要定一個實在點的價格。
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