跨界SUV豐田Venza廣州車(chē)展發(fā)布 將進(jìn)口
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】豐田Venza是一款基于凱美瑞底盤(pán)開(kāi)發(fā)的跨界型SUV,可以說(shuō)與豐田漢蘭達(dá)是一款孿生車(chē)型,定位上相比漢蘭達(dá)更偏向運(yùn)動(dòng)。豐田Venza目前主推北美市場(chǎng),然而目前有消息指出豐田Venza將在廣州車(chē)展亮相,并且預(yù)計(jì)將在明年以進(jìn)口方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。
從外觀來(lái)看,豐田Venza更像是一款MPV,和線(xiàn)條硬朗的漢蘭達(dá)相去甚遠(yuǎn)。三條鍍鉻中網(wǎng)簡(jiǎn)約霸氣,兩端高蹺的大燈設(shè)計(jì)卻展現(xiàn)出一絲嫵媚。和漢蘭達(dá)線(xiàn)條硬直的側(cè)身線(xiàn)條相比,Venza側(cè)身線(xiàn)條更富有曲線(xiàn),因此看起來(lái)比漢蘭達(dá)更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因此,可以說(shuō)Venza是相比漢蘭達(dá)更接近轎跑風(fēng)格的跨界車(chē)型,在北美市場(chǎng),它和漢蘭達(dá)主攻各自更加細(xì)分的市場(chǎng)。Venza的定位更加接近于本田歌詩(shī)圖、日產(chǎn)樓蘭這一類(lèi)跨界SUV。
尺寸上,豐田Venza和漢蘭達(dá)的區(qū)別并不十分明顯。Venza的軸距比漢蘭達(dá)略短一些,和凱美瑞的軸距相同,不過(guò)Venza全長(zhǎng)超過(guò)了漢蘭達(dá)。Venza采用5座設(shè)計(jì),而漢蘭達(dá)有5座和7座可選。Venza的高度比漢蘭達(dá)要低一些,一來(lái)是Venza的底盤(pán)高度略低一些,二來(lái)是車(chē)廂高度也低一些,因此頭部空間和尾箱空間,Venza相比漢蘭達(dá)并不占優(yōu)勢(shì),畢竟這就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的代價(jià),詳細(xì)尺寸參數(shù)請(qǐng)參看以下表格:
項(xiàng)目/車(chē)型 | 豐田Venza | 豐田漢蘭達(dá) |
長(zhǎng)(mm) | 4801 | 4795 |
寬(mm) | 1905 | 1910 |
高(mm) | 1610 | 1730 |
軸距(mm) | 2775 | 2790 |
豐田Venza的動(dòng)力和漢蘭達(dá)的配備一模一樣,可選的動(dòng)力分別為一臺(tái)2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)1AR-FE,國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)則剛換了3AR-FE)和一臺(tái)3.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)2GR-FE)。其中2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm;3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達(dá),Venza的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校剛好都略略低于漢蘭達(dá)。傳動(dòng)裝置都為6速自動(dòng)變速器。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 豐田Venza | 豐田漢蘭達(dá) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1AR-FE | 3AR-FE |
最大功率 | 135kW(184PS)/5800rpm | 138kW(188PS)/5800rpm |
峰值扭矩 | 247Nm/4200rpm | 252Nm/4200rpm |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2GR-FE | 2GR-FE |
最大功率 | 200kW(272PS)/6200rpm | 201kW(273PS)/6200rpm |
峰值扭矩 | 334Nm/4700rpm | 337Nm/4700rpm |
豐田的設(shè)計(jì)師沒(méi)有像大眾那么“精明”(非褒義),同平臺(tái)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),尤其是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、旋鈕這些小元素的設(shè)計(jì)基本全部一樣,而Venza盡管和漢蘭達(dá)在內(nèi)的多款車(chē)型共享平臺(tái),但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻完全有著自己的風(fēng)格,方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和漢蘭達(dá)完全不一樣,值得贊許。當(dāng)然總體設(shè)計(jì)思路則很相似,比如兩車(chē)的行車(chē)電腦顯示屏都安放在了中控臺(tái)的最上方。
豐田Venza的市場(chǎng)定位盡管略低于漢蘭達(dá),但是相對(duì)更運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)想必更討年輕人的喜歡,實(shí)用性方面也不差,畢竟?jié)h蘭達(dá)的越野性也好不到哪里去。Venza在海外售價(jià)略低于漢蘭達(dá),但考慮到是進(jìn)口引進(jìn),所以屆時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后Venza的售價(jià)應(yīng)該還是要高于漢蘭達(dá),對(duì)定位接近的廣汽本田歌詩(shī)圖可能不會(huì)構(gòu)成太大威脅,但要挑戰(zhàn)直逼50萬(wàn)瘋狂售價(jià)的東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭來(lái)說(shuō)肯定沒(méi)有壓力。
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