本月初舉辦的第三屆北京進(jìn)口汽車(chē)博覽會(huì)上，現(xiàn)代汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)金善發(fā)表示，繼今年下半年引入全新雅尊、飛思和雅科仕加長(zhǎng)版車(chē)型后，明年還將引入i40轎車(chē)和i40旅行版。該兩款車(chē)型將會(huì)在廣州車(chē)展正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

現(xiàn)代i40諜照

　　現(xiàn)代i40車(chē)型是其在歐洲主推的主力中級(jí)轎車(chē)，與北京現(xiàn)代第八代索納塔源自同一車(chē)型平臺(tái)，可以看作是歐版的索納塔?，F(xiàn)代i40包括了旅行版車(chē)型和三廂版轎車(chē)型兩款。i40旅行版車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始了在中國(guó)的路試，也將率先在明年上半年進(jìn)口上市。如果您想了解更多，現(xiàn)代i40售價(jià)信息請(qǐng)點(diǎn)擊《現(xiàn)代i40轎車(chē)英國(guó)售價(jià)公布 17395英鎊起》

　中控臺(tái)部分與索納塔有些許區(qū)別（圖片來(lái)源：新浪汽車(chē)）

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常接近索納塔，但大燈開(kāi)關(guān)采用歐式的旋鈕設(shè)計(jì)

　　中控臺(tái)部分與索納塔有些許區(qū)別

　　現(xiàn)代i40旅行版

　　現(xiàn)代i40旅行版在現(xiàn)代位于德國(guó)Russelsheim的歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)，軸距尺寸為2770mm，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4770m、1710m和1470m，行李箱容積達(dá)到了520升。在外觀(guān)風(fēng)格上，尤其是前臉設(shè)計(jì)看上去與北京現(xiàn)代的ix35有些相似。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐版車(chē)型主推的是一臺(tái)1.7升VGT的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，二氧化碳排放為113g/km，最大功率103kw/4000rpm，最大扭矩323Nm/2000-2500rpm。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的版本會(huì)配置現(xiàn)代最新的2.0GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，新的ThetaII直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw/6500rpm，峰值扭矩213Nm/4700rpm。

　　通過(guò)配置更加先進(jìn)的GDI直噴機(jī)型，也能夠體現(xiàn)出這款與索納塔同平臺(tái)的歐版車(chē)型的差異化，同時(shí)又作為進(jìn)口車(chē)型，因此i40車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)后肯定定位會(huì)高于索納塔。旅行版的i40由于在國(guó)內(nèi)沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，定價(jià)定位的空間都相對(duì)富余。而三廂版的i40車(chē)型因?yàn)樯厦孢€有定位更高，同樣進(jìn)口引入的新雅尊限制，因此決定了其定位只能是介于國(guó)產(chǎn)索納塔和進(jìn)口新雅尊之間這一狹小區(qū)間。了解更多現(xiàn)代i40旅行版信息，請(qǐng)點(diǎn)擊《現(xiàn)代i40旅行車(chē)國(guó)內(nèi)曝光 有望進(jìn)口銷(xiāo)售》