還記得2009年11月23日，雷克薩斯在廣州車展上舉辦了旗下全新一代GX460的全球首次發(fā)布會。而2010年1月26日，這款新車即將在北京公布其中國售價，PCauto也將會在上市發(fā)布會上為大家?guī)�來最新的報道，敬請關(guān)注。

　　大家或許對雷克薩斯旗下的IS、ES、GS、LS、RX、LX等車型都非常熟悉，因為這些車都早已經(jīng)以官方的渠道引入中國銷售。而對于雷克薩斯GX，或許還有點陌生。相信熟悉SUV的車迷，都知道雷克薩斯GX的上一代車型，也就是GX470曾以水貨的形式在中國銷售，但估計保有量比法拉利還要少。這車當(dāng)時在天津港的報價是90萬，后來價格略有上浮。

　　今次在中國正式上市的全新一代GX460，為雷克薩斯GX車系的第二代車型。該車系定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間，是雷克薩斯家族第三款豪華SUV產(chǎn)品。據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露，雷克薩斯GX460的售價將會高于100萬，在110-120萬之間。雖然預(yù)售起步價超過了一百萬，但部分雷克薩斯經(jīng)銷商已經(jīng)打出加價8萬的旗號，足見經(jīng)銷商對這車的市場前景充滿了信心。

　　>>參數(shù)配置對比：雷克薩斯GX vs Q7 vs X5 vs ML vs MDX

　　其實經(jīng)銷商對于這車充滿信心是有道理的：1、該車與豐田普拉多（霸道）淵源甚深，而普拉多在國內(nèi)有著一流的口碑，這無形中增加了消費者對GX車系的信心。2、同級競爭對手，包括奧迪Q7 4.2、寶馬X5 4.8以及奔馳ML500，價格都在139萬以上，而且雷克薩斯在售后服務(wù)及質(zhì)量口碑上，都較之對手優(yōu)勝。所以，雷克薩斯精明地利用這這個差價來彌補其品牌號召力上的不足。3、來自于政府及軍隊的采購，通街掛著白牌的LX570就是一個很好的例證。4、另外一個原因，也促使了雷克薩斯GX460不得不訂高價：那就是豐田霸道4500的定價。據(jù)編者從有關(guān)渠道獲悉，水貨的霸道4500，最高價格已經(jīng)去到了98萬。打著雷克薩斯品牌的GX460，價格肯定會高出霸道不少的，ES240就是一個很好的樣板。

　　當(dāng)然，雷克薩斯GX460還有一個潛在的日系競爭對手：謳歌MDX。雖說MDX的排量只有3.7L，但其最大功率卻高于GX460。而在車身尺寸上，雷克薩斯GX460也只是在高度和軸距上稍稍占優(yōu)，車身長度及寬度都要較MDX要小。但2010款謳歌MDX，起步價只是81萬，而且經(jīng)銷商普遍有幾萬元的優(yōu)惠。雖說兩者由于排氣量的原因，導(dǎo)致GX460在消費稅上會較MDX要高15%，但扣除消費稅這個費用款項，GX460還是比MDX高出17萬。編者不禁反問一句，雷克薩斯的品牌力，真的高出謳歌那么多嗎？

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