下一代美版豐田雅力士圖片及參數(shù)詳解
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]就在一個月以前的時候,豐田汽車公司宣布針對歐洲市場推出全新的雅力士掀背版本,這款車還專門裝備了為歐洲市場所打造的驅(qū)動系統(tǒng)。我們近日進一步得到了消息,下一代雅力士車型將會進軍美國市場,的以下是照片和詳細情況。
2012款豐田雅力士將銷往美國
這款雅力士的主要競爭對手包括大眾的索尼克,現(xiàn)代的雅紳特,起亞的銳歐,福特的嘉年華等等,有3門版本和5門版本兩種選擇,而裝潢款式方面則有三個檔次,最低級的為L,中級的為LE,而高級的則為SE。
至于車子的設(shè)計,可以說是在全方位都進行了刷新。包括車子的全長增加了2.9英寸(折合為7.4厘米),車頂高度降低了0.6英寸(折合為1.5厘米),內(nèi)飾進行了大幅度升級。其中比較搶眼的是,車子的內(nèi)飾空間由于采用了新的設(shè)計而增大了將近七成,這樣的數(shù)字是相當驚人的。豐田汽車公司還表示自己在車身上追加了消音措施,包括一些吸音的織物,摸上去很軟的面板等等。加上車內(nèi)的寬敞程度更大,所以乘坐起來也十分的舒適。
而駕駛者最為關(guān)注的,應(yīng)該是車子裝備的新款可傾斜的三輪幅方向盤。這一元件的手感相當好,經(jīng)過防滑處理,并且平底的設(shè)計也使得膝蓋部分干擾方向盤軸的可能性大大減小。要知道,這種設(shè)計原來只在賽車上面才會出現(xiàn)。不過原來的符合人體工程學設(shè)計的,被安置在車身中央部分的儀表盤就不見了,取而代之的是多信息的顯示屏,擁有顯示速度,時鐘,車外溫度計,油耗數(shù)字,行駛平均速度等等功能。
雅力士 L版本采用的是單層折疊式后座椅,而LE和SE版本則是六四式分割可放倒的折疊后座椅。行李廂的空間增長了5.7英寸,寬度增加了2.1英寸,三門和五門式版本車型的行李廂空間容積分別增長了64個百分點和68個百分點,達到了15.3立方英尺和15.6立方英尺。
盡管在外表和裝飾上面有些不一樣,但是2012款的雅力士都統(tǒng)一采用自然吸氣的1.5升16閥DOHC 4汽缸發(fā)動機。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6千轉(zhuǎn)每分的時候,發(fā)動機的最大輸出功率可以達到106馬力,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分的時候,扭矩峰值達到103磅·英尺。不過,這樣的數(shù)字雖然說對雅力士本身而言并不差,但相比同級車之中目前最強大的現(xiàn)代雅紳特的最大輸出功率138馬力的表現(xiàn)還是差了一截。
而換擋的裝置則是一款4檔自動變速箱,豐田汽車公司也表示自己針對這一元件做了升級,并且能夠?qū)崿F(xiàn)更省油的表現(xiàn)。至于購買L或者 SE版本的買家,還可以選購5檔自動變速箱。這樣帶來的油耗表現(xiàn)為手動版本30/38英里每加侖(城市道路/高速公路),自動版本30/35英里每加侖(城市道路/高速公路。相比2011款的手動版本29/36英里每加侖(城市道路/高速公路),自動版本29/35英里每加侖(城市道路/高速公路)還是有些進步的。
雅力士的L版本是三個等級之中最低的入門級產(chǎn)品,該車擁有電動方向盤,動力輔助性前碟剎,電動車門鎖,USB連接口,嚴寒天氣套裝包。而其余的標準裝備包括了空調(diào),6個茶杯托和行李廂區(qū)域的防塵蓋。
而比較高級的LE版本則標準配置了電動車窗,電動后視鏡,帶有發(fā)動機鎖死裝置的遙控中央門鎖 ,方向盤上面也有音響控制裝置,并且可以選配導(dǎo)航控制系統(tǒng)。
至于最高級的雅力士SE版本,豐田汽車公司則表示經(jīng)過了"運動化調(diào)節(jié)",包括將15英寸的輪轂升級為16英寸版本,并且配合P195/50R16 的輪胎,前碟剎的尺寸也比L版本和LE版本的直徑大一英寸。
此外,還有多反射面的鹵素車頭燈,整合型霧燈,和車身同一顏色的前柵格,運動型網(wǎng)狀插件,和車身同一顏色的前后導(dǎo)流板。內(nèi)飾部分的儀表盤部分顯示屏能夠顯示速度,油量等等,功能豐富。運動型座椅則給雅力士 SE的駕駛者帶來了更加舒適愜意的駕駛感受,附帶6向電動可調(diào)節(jié)功能。乘客座椅則附帶4向可調(diào)節(jié)功能。
該車的建議零售價從14,115美元(折合人民幣約莫9.17萬)起,最低版本為三門版L。至于最高級的版本則是5門的手動變速箱版本,售價達到17,200美元(折合人民幣約莫11.18萬),當然,這些都是沒有裝選配組件的價格。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<