[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在接下來的12個月到一年半的時間里面，我們將會看到來自于福特汽車公司的兩款小鋼炮面世。這兩款車都是帶有"ST"字樣的衍生版本，并且也是大家都很期待的車型，分別是2012款福特?？怂筍T和嘉年華的ST。官方表示我們將會在明年初看到福特ST系列的第一款車型，因為2012款福特福克斯ST將會于明年初上市。不過嘉年華 ST就要再長一點的時間，也就是明年的遲些時候會以2013款的形態(tài)面世了。

之前在紐博格林賽道上面的偽裝版本

無偽裝的版本的前臉一覽無遺

　　盡管對于這款車的外觀我們基本上已經(jīng)沒有了什么懸念，并且車子的參數(shù)之類的我們也知道的差不多了?，F(xiàn)在大家看到的是2012款福特福克斯ST的測試樣車在德國著名的紐博格林賽道上面進行測試的場景。車子的車身上面覆蓋有中度偽裝。而賽道的路段則是選擇的紐博格林的北段賽道，這一段基本上是對車型的高速能力和中段加速能力進行嚴格的測試。也就是說，這款車的測試已經(jīng)到了將近收尾的階段，未來不久我們可能就會見到這款性能強勁的福克斯ST車型了。

　　在新一代?？怂股鲜袖N售之后，福特將注意力轉移到ST高性能版的研發(fā)，福克斯ST的直接競爭對手為雷諾運動梅甘娜250。在本次新一批的諜照之中,奇怪的輪拱部分其實是汽車工廠常見的一種調(diào)校的手段，用于校正輪轂的滑動摩擦。這樣子的設計其實也意味著這款養(yǎng)車正在進行牽引力以及穩(wěn)定性控制的修正工作。

　　或許你已經(jīng)知道，最新版本的?？怂沟脑O計已經(jīng)是一個全球化的走向，其機械部分的設計參考了歐洲，美國以及澳大利亞的一些情況。對于這款?？怂筍T，福特RS和SVT團隊當前正在歐洲和北美各地對60輛試生產(chǎn)?？怂筍T進行路試，以便為福特的首款全球高性能車型做出最佳的調(diào)校。福特汽車全球性能車及賽車運動發(fā)展總監(jiān)喬斯特·卡皮托（Jost Capito）表示?？怂筍T必須能夠滿足人們對激情駕駛的渴望，同時還能將其作為一部日常用車。

輪轂如此設計證明公司在測試車輪的牽引力以及穩(wěn)定度

　　諜照中的?？怂箿y試車采用了紅色的噴漆外觀，并且沒有了之前在車身上粘貼大量膠條的偽裝，這次可以說是除了官方圖以外最清楚的一次看到?？怂筍T的外觀了。前臉的保險杠部分采用了更為激進的樣式，大嘴風格暴露無遺，采用了梯形超大進氣口，不僅提升了進氣效果，也有助于給發(fā)動機降溫。雖然大嘴已經(jīng)有點過時的意味，但放在如此運動的一款小車上還是非常具有視覺沖擊力的。

中置雙排氣尾管還是很顯眼的

中置雙排氣尾管還是很顯眼的

　　雖然福特需要等到年底的首發(fā)式才公布ST的官方信息，但已經(jīng)有不少資料得到確認。例如?？怂筍T將配備一臺2.0升直列四缸EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機，峰值輸出將達到247 馬力，動力相比老款增長25馬力，并且油耗和排放也得到改善。車子的外觀將會更加搶眼，懸掛部分也會更加的貼近地面。特別設計的桶形運動座椅相比老款ST的坐姿更低，提供更充足的身體支撐。電動助力轉向機和懸架系統(tǒng)的調(diào)校擁有更敏銳的響應，更豐富的溝通感。車子還會采用更大的輪轂以及中置雙排氣尾管設計，使得車子的外觀更加的搶眼。

　　還有一樣不得不提的就是福特為2012款福特?？怂筍T裝上的電動動力輔助轉向系統(tǒng)（Electric Power Assist Steering，簡稱EPAS）。這一電動系統(tǒng)的設計比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)簡單，而且體積小、重量輕，對省油也有幫助。該轉向系統(tǒng)已應用在幾款福特、林肯和水星新車上，而福特汽車集團更是表示打算在2013年時把EPAS應用在自己旗下的九成產(chǎn)品上。

　　車子將會標準配置6檔手動變速箱，但是我們?nèi)绻麎蛐疫\的話，新款的雙離合器版本變速箱應該也會出現(xiàn)在選擇項之中。