在基于歐寶Insignia打造的君威車型取得成功之后，別克可能會(huì)為其復(fù)蘇的北美車型陣容增推更多基于歐寶設(shè)計(jì)的車型?！　?/p>

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，別克可能會(huì)推出更多基于歐寶打造的車型。這一次將會(huì)是雅特GTC，別克將基于該車型推出一款三門版的Coupe/掀背車型，以對(duì)抗美國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代Veloster等車型。

　　該報(bào)道還表示，一款基于敞篷版GTC設(shè)計(jì)的別克車型可能也在研發(fā)當(dāng)中。

　　基于歐寶設(shè)計(jì)的車型在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有好有壞。失敗的有土星雅特，而最近推出的基于Insignia設(shè)計(jì)的別克君威則取得了很大的成功?！　?/p>

　　別克版雅特GTC的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)與歐寶款車型一樣，也就是會(huì)搭載一款渦輪增壓式的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為250 PS(213千瓦/ 286馬力)。歐寶雅特GTC將采用一款6速的手動(dòng)變速箱，同時(shí)前輪軸上安裝了一個(gè)防滑差速器。雅特GTC還裝備了一個(gè)FlexRide懸掛和一個(gè)復(fù)合的曲柄后輪軸以及一個(gè)Watt鏈環(huán)。

　　這一技術(shù)套裝對(duì)于一款在北美市場(chǎng)上市的別克車型是有利的。但是在歐洲生產(chǎn)一款將在北美市場(chǎng)銷售的相對(duì)小型車型，要做到成本與利益之間的平衡依然是一個(gè)對(duì)于大多數(shù)生產(chǎn)商而言很難完成的任務(wù)。