日前，據(jù)外媒報道，賓利不太可能推出一款更便宜的入門級車型而作為對其車型系列的一種擴(kuò)充。取而代之的是，賓利公司更可能推出一款在售價上接近于其目前14萬英鎊至23萬英鎊價格范圍的車型，因為這樣一款車型更加適合該品牌的定位，可能會在性能與奢華性上做出很好的平衡。

　　不過，目前尚不清楚這款賓利新車型會采用什么形式。早在賓利公司的前任老板Franz-Josef Paefgen在職時，賓利就已經(jīng)在計劃擴(kuò)充其車型陣容而推出第三個車型系列，以期使賓利現(xiàn)有的兩個車型系列(歐陸家族和Mulsanne)不那么容易受產(chǎn)品周期中需求變化的影響。

　　該車型項目如今更是賓利新任老板Wolfgang Durheimer(保時捷從前的老板)車型計劃中的一個重要項目。需要指出的是，Durheimer以前在Zuffenhausen就曾經(jīng)歷過重大的產(chǎn)品計劃決定，將卡宴增推到了保時捷當(dāng)時的兩車型系列(911和Boxster)陣容之中。重要的是，卡宴為保時捷帶來了新的消費者，而且對比跑車和Coupe車型，不那么容易受與時尚相關(guān)的銷量變化的影響。結(jié)果是，卡宴使得其銷量保持得更加穩(wěn)定，而且使得保時捷更加不容易受汽車市場不景氣的影響。

　　目前尚無官方的消息表明賓利選擇擴(kuò)充其車型系列的車型是一款SUV，但是一款擁有更高的駕駛位置且更加實用的車型必定是選擇之一。

　　鑒于賓利在打造非常豪華內(nèi)飾方面的技術(shù)，一款快速且精制的賓利跨界車的定位可能會接近于或者高于路虎的攬勝，因為攬勝目前在豪華SUV車型領(lǐng)域占據(jù)著最高的地位，是全球最令人想要的昂貴4x4車型。盡管全球汽車市場都處于低迷時期，但是攬勝的銷量依然非常富有回彈力，這是賓利不會忽略的一個方面。

　　其他的選擇或許會是一款像法拉利FF一樣的車型，一款動感、快速、豪華且配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)的三門四座車型，而且會比歐陸車型更加實用，但不會損害四門Flying Spur車型的銷量。