第二代的奔馳Smart Fortwo Electric Drive （ED）將會是限量銷售的產(chǎn)品（在美國地區(qū)更是限量250臺），該車采用了無頂棚式雙門設(shè)計，并配備一套純電動系統(tǒng)。而現(xiàn)在這款車的售價也已經(jīng)宣布了，買家可以選擇以分期付款租借這款車，價格為押金2500美元（折合人民幣約莫1.64萬元），然后可以租借48個月，每個月599美元（折合人民幣約莫3929元）。就現(xiàn)在而言，官方給出的一次性售價為44,387美元。

　　老實說，車子無論是售價還是租價都相當?shù)陌嘿F，但是要提醒大家的是，這款車并不是量產(chǎn)版本，而是一款限定性的車輛。將在明年的1月份面世的這款車的上一代版本曾經(jīng)是小車愛好者的第一選擇，幾年前偶爾還會在世界各地的路面上見到這款車的蹤影，但是最近一年來卻幾乎都沒有看到了。根據(jù)美國市場的統(tǒng)計，從去年8月以來，Smart Fortwo的銷量比起之前下降了66%，只剩全盛時期的三分之一。

　　在Smart Fortwo的全盛時期，該車在美國平均每個月可以賣出1,916輛，可是從09年的10月到2010年的年中左右，這款車平均每個月只賣出633輛。在2010年的1月更創(chuàng)下僅銷售278輛的歷史新低點。Fortwo剛推出時，的確以其獨特的兩人座微型車設(shè)計擄獲大家的心，但隨著各大廠商爭相仿效，市面上的小型車越來越多、越來越小，同級車甚至還有差不多大小卻可以塞四個人的豐田IQ，Smart Fortwo的一枝獨秀變成了毫無新意。

　　所以看起來為了挽回奔馳Smart Fortwo愛好者的興趣所在，Smart似乎應該做出一點改變。不過從今天的報導看起來，在這樣的情況下仍舊將自己的售價以及租賃價格提升得如此之高，甚至有遙不可及的感覺實在不是一個明智之舉。

　　像Fortwo一類的微型車，其實相當適合發(fā)展為電動車。因為車身小，盡管能夠容納的電池組體積不大，但是這種車本來也就不需要太長的續(xù)航力，只要足以作為日產(chǎn)中短距離使用即可。Smart Fortwo ED能不能拯救Fortwo降到谷底的銷量我們還不知道，但我們會拭目以待。