在去年10月份的時候，有海外媒體對新款克萊斯勒四門轎車鉑銳改進升級后的首批官方圖片進行了報道。根據(jù)報道我們也了解到，新款車型將不會延續(xù)使用鉑銳這個名字，取而代之的是克萊斯勒200。據(jù)了解，新款克萊斯勒200的設計靈感源自去年北美國際車展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車，車型內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和設計上也更為考究。

　　近日，克萊斯勒發(fā)布了全新的克萊斯勒200敞篷版車型官方圖片。新車將在今年3月的紐約車展上實車發(fā)布。這款車本來預計是要在1月份的北美底特律國際車展上面首次現(xiàn)身的，但是塵埃落定之際，我們卻未能如愿以償?shù)脑谶@一盛會上面看到該車的身影。

　　這一款克萊斯勒200敞篷版在收起自己的頂棚的時候看上去和鉑銳車型還不是很像，而是與硬頂車型的外觀基本一致，采用軟頂敞篷設計。內(nèi)飾部分相比新車接班的鉑銳車型有了不小的提升，做工、布局都進行了升級。

　　從首次曝光的克萊斯勒200敞篷版官方圖片上看，我們可以感受到經(jīng)過重新設計的外型更加時尚，優(yōu)雅的車身前臉，直瀑式散熱格柵和全新的后組合尾燈等精致的細節(jié)，都為這款敞篷車型增添了幾分魅力。

　　小資料：2011款的克萊斯勒200有兩款動力可選，新款克萊斯勒200敞篷版將搭載同四門轎車相同的全新2.4升排量四汽缸發(fā)動機，匹配一款4檔或6檔自動變速箱。而旗艦車型則有望裝備全新3.6升排量Pentastar V6發(fā)動機，最高輸出功率達到290馬力，最大扭矩達到352牛頓·米，分別比現(xiàn)有發(fā)動機動力提高了38和11個百分點，并且燃油經(jīng)濟性也提高了11個百分點。至于車子的售價則會從19995美元（折合人民幣13.2萬左右）起。

　　這款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸和鋁合金缸體，最高轉(zhuǎn)速可達7200轉(zhuǎn)每分。克萊斯勒汽車表示全新Pentastar系列發(fā)動機將在2010年到2014間逐步接替現(xiàn)有引擎，燃油經(jīng)濟性將改善25%左右。按照規(guī)劃，全新2011款克萊斯勒200四門轎車和敞篷車型有望在2013年與菲亞特汽車集團的緊湊車型技術平臺進行整合。

　　全新克萊斯勒200敞篷版車型的問世，無疑豐富了克萊斯勒的產(chǎn)品線，為克萊斯勒品牌的復興奠定了基礎。