12月15日，吉利全球鷹GC7在長沙舉行首發(fā)儀式。這是A級車市首款搭載6速手自一體變速器的全新家轎，吉利汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉金良會后接受了現(xiàn)場媒體的采訪。劉金良提到隨著自主品牌新車型的不斷推出，以及動力總成技術(shù)等方面的不斷成熟，自主品牌明年在中國市場的銷量會有較好的表現(xiàn)。

　　中國汽車企業(yè)，尤其是自主品牌度過了中國汽車產(chǎn)業(yè)十年中最難的一年。面對新的一年，吉利會有哪些新車成為焦點(diǎn)呢?采訪中劉金良對吉利2011年的新車規(guī)劃做了詳細(xì)介紹，吉利明年新車規(guī)模將有望達(dá)到7款。分別是帝豪EX8、帝豪EV8、全球鷹GC7 1.5L車型、全球鷹GX7、英倫SC3，SC6以及SC5-RV 1.3T車型?？梢钥吹狡煜氯笃放聘髡純煽钴囆?，其中兩款SUV,兩款A(yù)級家轎，兩款A(yù)0級家轎以及一款MPV車型。

吉利汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉金良

　　本次上市的全球鷹GC7最大亮點(diǎn)在首次使用了澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱，而這款變速器也會陸續(xù)應(yīng)用到帝豪EC7，EC8;英倫SC7以及全球鷹GX7等車型上。隨著今年11月份吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火成功，明年其將先為SC5-RV匹配，該車型在明年5月份上市。隨后，吉利旗下小排量車型均將隨之普及這款1.3T發(fā)動機(jī)。

　　帝豪EX8

　　盡管相比合資車型，自主品牌一般都要大上一號，但能夠做出這么大個的，似乎就只有帝豪EX8了。此外，值得一提的是，帝豪EX8并不像那些靠模仿秀而成名的草根明星，至少從外觀上，我們很難找出與其相似的DNA。OK，閑話不多聊，下面就請讓我們摘掉有色眼鏡，一起來看看這個大塊頭，有怎樣的表現(xiàn)吧。

　　吉利首款SUV雖然以全球鷹品牌率先上市，但帝豪的首款SUV EX8將更大。EX8的車身尺寸為4839×1880×1715mm，軸距為2800mm，屬于大型SUV，比很多同級別的合資車型和進(jìn)口車型的尺寸都要大，甚至可以說在一定程度上兼顧了MPV功能。該設(shè)計最直觀的好處就是帶來了更大的空間和更好的乘坐舒適性。

　　雖然車身尺寸夠大，但帝豪EX8并沒有表現(xiàn)出盛氣凌人的氣勢。究其緣由，造型柔和的前臉曲線以及引擎蓋上較小的進(jìn)氣中網(wǎng)，均使其看起來相當(dāng)?shù)拿嫔啤６偻驴?，保險杠的尺寸則堪稱巨型，張著的血盆大口，還鑲上了一圈銀邊。整體來看，更像一副憨態(tài)可掬的笑臉。

　　帝豪EX8的內(nèi)飾設(shè)計給人很新穎的感覺，已經(jīng)不再是一眼就能看出在模仿誰的時代了。而中控臺也找不到惡俗的仿桃木，取而代之的銀色的裝飾面板。再配合對材料的合理應(yīng)用，按鍵人機(jī)工程學(xué)的良好布局，均比以往有了明顯提升。

　　倒梯形的中控臺按鍵不多，但功能卻很實(shí)用。頂部的小屏幕是行車電腦、時間和溫度等常用信息，中間則是多媒體系統(tǒng)，具備電話、緊急求救和上網(wǎng)等功能，有點(diǎn)像將通用的安吉星與榮威inkaNet結(jié)合的產(chǎn)物。

　　在動力方面，它將搭載2.4L汽油和2.0L柴油兩款發(fā)動機(jī)，其中汽油機(jī)型最大功率為120kw/5700rpm，最大扭矩為224Nm /4000-4200rpm。而柴油機(jī)型則最大輸出功率101kw/4000rpm，峰值扭矩300Nm/1800-2750rpm。與其搭配的則是6速手動、6速自動和7速DCT雙離合三款變速器。