IMT變速箱解讀

　　變速器方面，銀色邊框鑲嵌著黑色的IMT變速箱面板，所謂IMT自動變速器全名Intelligence Manual Transmission，即智能離合手自一體變速器，由于在手動變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置，IMT車型能夠取代人為的換擋動作，而且由于減少了發(fā)動機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并且控制好了最佳換擋時機(jī)，IMT車型比手動變速器更為省油。

　　這種五速手自一體變速箱的換擋槽也是標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，最右側(cè)是N檔，下方是倒車的R檔，不像AT自動檔車型的P檔檔位，IMT車型在停車時，需要將檔桿推到N檔位置并拉好手剎。

　　中間位置是手動模式的中部的“+/-”檔位，往上推一下即為加擋，往下拉一下即為減擋。換擋時機(jī)完全由自己把握，并且減去了手動變速器踩離合器的麻煩，更加輕松。這種“上加下減”的換擋方式也是AMT為什么被叫做“序列式變速箱”的原因。

　　而左側(cè)的“A/M”即自動檔駕駛模式，這時候完全和自動檔車型一樣，只需要控制油門和剎車，就能輕松控制車輛的前行。雖然沒有了離合器，不過在坡道起步時仍然需要注意，理論上還是推薦油門配合手剎連動起步，防止車輛后滑。IMT的變速箱檔桿采用銀黑搭配，比自動檔車型的檔把要更加小巧。

　　IMT變速箱配置在長安悅翔這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車上非常有優(yōu)勢，成本明顯低于自動擋變速箱，而其整備質(zhì)量更低，理論上油耗也要低于手動檔車型。年內(nèi)發(fā)布的長安悅翔IMT版也將成為長安的第二款I(lǐng)MT車型?；蛟S后續(xù)還有望拓展到CX20等小型車款上。(文章來源：搜狐汽車)