近日，一組豐田Mark X ZiO國內(nèi)申報圖在網(wǎng)絡(luò)中曝光，之前，這款車型僅在日本以及臺灣等少數(shù)市場銷售，此次出現(xiàn)在國內(nèi)申報目錄中，或預(yù)示著豐田有意將其引入到國內(nèi)市場。

　　豐田Mark X ZiO與銳志采用相同平臺，因此更多人將其看做銳志的旅行版車型。目前該車只在日本、臺灣等少數(shù)地區(qū)銷售。即使是去年在日本、臺灣等地上市的2010款Mark X ZiO也只是根據(jù)07款做了略微修改，變化不是很大，而近幾天在國內(nèi)專利申報圖中現(xiàn)身的則是最新的facelift版本，很有可能是2011款Mark X ZiO。

　　外觀方面：相較老款Mark X ZiO，申報圖車輛的造型細(xì)節(jié)有明顯變化。原先寬大的進(jìn)氣格柵條被取消，取而代之的則是一個細(xì)條狀的進(jìn)氣口，不過保險杠上的輔助進(jìn)氣口尺寸加大非常明顯，起到了補(bǔ)償進(jìn)氣的作用。尾燈輪廓不變，但是下沿增加了一組燈具，側(cè)面沒有任何變化，說明不是換代車型，只是中期改款。

　　內(nèi)飾方面：盡管還無法判斷，申報圖中的細(xì)節(jié)是否屬于改款車型，但這個全新的內(nèi)飾造型卻有多個細(xì)節(jié)既符合Venza(凱美瑞旅行版)特征，也符合老版Mark X ZiO的特征。其中，中控上沿頂置的數(shù)顯屏設(shè)計與豐田Venza相同，而中控面板、下沿與地臺的隔斷部分卻與Mark X ZiO相吻合，不排除是改版Mark X ZiO的新版內(nèi)飾造型。其中還有個細(xì)節(jié)值得關(guān)注，申報的內(nèi)飾是左舵的，這或許也能從側(cè)面證明豐田已經(jīng)為該車引人國內(nèi)做足了準(zhǔn)備。

　　動力匹配方面：Mark X ZiO搭載的是2GR-FEV 3.5L V6發(fā)動機(jī)，配備6速自動變速器。不僅如此，該車還將采用直列4缸的2.4L發(fā)動機(jī)2AZ-FE，與之相匹配的是CVT無級變速器。此外，2.4L車型還有4驅(qū)系統(tǒng)可選。

文/搜狐汽車