[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]今年四月的上海車展上眾泰一口氣推出了六款全新車型，這在任何車展上都不多見。除了我們早已熟知的眾泰Z200、Z300外，還有三款全新規(guī)劃的SUV車型，分別是T200、T300與T600，當然展示車本身的角度局限性無法一窺其全貌，本期專利申報圖則揭曉其各自車頂?shù)脑O計安排。

　　眾泰T300

　　光是看造型就能立即聯(lián)想至鈴木SX4，無論從那個方向看都與SX4如出一轍，當然按照慣例，前后段造型肯定要做出修改。

　　外觀設計：天窗部分的尺寸也幾乎與SX4相同，這應該是直接測繪的結果。畢竟原型車的結構設計如若做出改動的話，勢必要針對結構強度加大測試力度，對于眾泰而言，可能要付出更多的時間，代價則是市場稍縱即逝。

　　前后大燈輪廓較為接近，只是前大燈尺寸更大一些，車頭造型明顯偏向雙U設計，當然已經(jīng)上市的小改版SX4也采用了非常類似的造型修改。此外從申報圖透露的懸掛結構看，與SX4也相當接近。

　　涉及其尺寸方面，預計也與SX4接近，當然細節(jié)數(shù)據(jù)可能做出調(diào)整，起碼長度方面與原型車可能略有出入。

　　眾泰T200

　　眾泰T200瘦弱的寬度明顯讓整車比例有些失調(diào)，不過此車的真實身份應該是眾泰5008的換代車型。請?zhí)貏e注意側視圖中的懸架結構，印證了這一推測，清晰可見的大梁結構在現(xiàn)有的SUV車型上非常少見，更別提是尺寸偏向A00級別的微型SUV。目前只有鈴木的吉姆尼還在堅持這一硬派特色。

　　外觀方面揉入了眾泰自己的造型理念，相比T300與T600，具備了更多的原創(chuàng)色彩。大梁結構的底盤雖然偏重越野，但也因為這個底盤結構而占據(jù)了更多的車內(nèi)空間，這可能是T200車身特意拉高以求頭部空間的結果。

　　眾泰T600

　　外觀設計：眾泰T600給人的第一印象十分熟悉，相信多數(shù)人都明白此車以何款車型作為原型參照車，整個身段、車頭尾的造型輪廓都與奧迪Q5十分相似。

　　全景天窗：車展上尺寸過大導致T600的車頂狀況無法辨別，而申報圖中則能清晰的看到車頂結構。同樣是與奧迪Q5相同，都采用了全景天窗設計，當然這個設計是否被納入量產(chǎn)型，現(xiàn)在下結論還為時尚早。

　　針對外觀尺寸數(shù)據(jù)同樣可以直接參照奧迪Q5，底盤預計也采用承載式車身設計。至于懸架結構是否接近Q5，因為車展上的展示車只是一臺油泥模型，更多的詳細信息并未對外披露，只能留待實車諜照來做最終判斷。

　　動力選擇：此外T600的正式上市時間恐怕還要耐心等待，除了奧迪Q5本身過高的技術含量需要深入細致的研究之外，發(fā)動機環(huán)節(jié)也是眾泰的短板，起碼目前眾泰無法解決2.0L直噴增壓發(fā)動機的問題，學習比亞迪的S6裝配沈陽航天三菱的4G6系列發(fā)動機將是目前可以預見的較好選擇。（文：搜狐汽車）